[实用新型]一种可制动式的上下台阶人力手推车

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及手推车技术领域，特别涉及一种可制动式的上下台阶人力手推车。

【背景技术】

上下台阶人力手推车应用于搬运车、购物车、买菜车、行李车、旅游车、儿童车等，利用三角轮结构与车轴连接转动实现上下台阶的目的。

目前能够上下台阶的小车越来越多的应用在了各个领域。变化仅仅在于车架，忽略了其结构在下台阶的过程中速度不好控制的因素，易出现不稳定的现象，不但没有达到省力的目的，还存在不安全隐患。现有的三角轮小车由于刚性连接的小轮，使得车身在下楼时有大的冲击载荷引发车体震动、噪声明显。这样不仅使车身的强度下降使用年限减少，更会使运载的货物发生碰撞引起额外的损失。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种可制动式的上下台阶人力手推车，采用减震装置，避免不台阶的冲击与噪音，保证小车寿命及货物安全；采用滑块定位装置，适应不同于标准的特殊台阶；采用相应的制动装置，从而保证在需要制动的情况下，及时制动，避免不安全情况发生，具有结构设计合理，工作可靠性强，承载力大，实用性强的特点。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种可制动式的上下台阶人力手推车，包括车架、车轴和两个三角轮；车轴安装在车架上；车轴的两端各安装一个三角轮；三角轮的支架的三个角各安装有一个小轮，每个小轮上安装有一个钳刹装置；三角轮的轴心设有一个刹车线绞合装置，所述刹车线绞合装置连接对应的三个钳刹装置；每个小轮对应连接一套减震装置。

减震装置包括减震滑块、弹簧减震装置和滑块调节装置；小轮通过转轴设置于减震滑块一端，减震滑块另一端连接弹簧减震装置的一端，弹簧减震装置的另一端连接滑块调节装置；三角轮上设有滑轨，减震滑块安装于对应的滑轨上；三角轮的支架上沿滑轨延伸方向设有若干定位孔，滑块调节装置与某一个定位孔固定连接。

车轴上安装有抱刹装置；车架的两个把手上个设有一个刹车手柄，左刹车手柄通过刹车线连接刹车线绞合装置，右刹车手柄通过刹车线连接抱刹装置。

车轴通过轴承配合与车架连接，并设置下车架前部下端。

刹车线通过扎带束缚在车架上。

所述车架上设有吊环。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

将刹车制动及弹簧减震与三角轮车架有机的结合，形成可制动的减震手推车，滑块调节装置可以调节小轮间距，适应于非标准的台阶；这种设计结构的创新，解决了三角轮手推车下台阶硬性碰撞震动的问题，解决了三角轮手推车在不同于标准台阶的通用问题，解决了三角轮手推车下台阶无法制动的问题。

【附图说明】

图1为小车整体示意图；

图2为三角轮示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

请参阅图1和图2所示，本实用新型一种可制动式的上下台阶人力手推车，包括车架6、车轴4和两个三角轮1；车轴4通过轴承配合与车架6连接，并设置下车架6前部下端；车轴4的两端各安装一个三角轮1。车轴4上安装有抱刹装置2。三角轮1的三个角各安装有一个小轮8，每个小轮上安装有一个钳刹装置10；三角轮1的轴心设有一个刹车线绞合装置13，所述刹车线绞合装置13连接对应的三个钳刹装置10。车架6上还设有吊环7。

三角轮1上的每个小轮8对应连接一套减震装置，减震装置包括减震滑块9、弹簧减震装置11和滑块调节装置12；小轮8通过转轴设置于减震滑块9一端，减震滑块9另一端连接弹簧减震装置11的一端，弹簧减震装置11的另一端连接滑块调节装置12。三角轮1上设有滑轨，减震滑块9安装于对应的滑轨上。三角轮1的支架上沿滑轨延伸方向设有三个定位孔，通过将滑块调节装置12与不同的定位孔固定连接，可以控制小轮8伸出支架的长度。

车架6的两个把手上个设有一个刹车手柄5，左刹车手柄通过刹车线连接刹车线绞合装置13，右刹车手柄通过刹车线连接抱刹装置2。

本实用型的工作原理是：

在下楼梯时，三角轮1转动使三个小轮8交替的与台阶面接触。在小轮8的上方安装有钳刹装置10，轴上装有抱刹装置2。在要减速的时候握紧刹车手柄5(左手为小轮减速)刹车线3会带动刹车线绞合装置13内的球体与球壳向外侧移动，球壳四周均匀分布了三个连接钳刹线3的接头，使得三个钳刹装置10同时钳紧三个小轮8达到制动小轮8的目的。在握紧刹车手柄5(右手为三角轮减速)时抱刹装置2抱紧车轴4使得连接在车轴4上的三角轮1阻转矩增大达到减速的目的。