[实用新型]一种物流搬运叉车有效
申请号: | 201520387266.6 | 申请日: | 2015-06-08 |
公开(公告)号: | CN204897318U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 石运胜;彭旻 | 申请(专利权)人: | 安徽智造物流设备技术有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/08;B66F9/22;B66F9/075 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 奚华保 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 搬运 叉车 | ||
技术领域
本实用新型涉及叉车领域,具体涉及一种物流搬运叉车。
背景技术
随着物流业的高速发展,厢式货车、小型货车在物流业的使用越来越普遍,这些车辆上货物的装卸有其自身的特点,所载货物不重,却又超出人力的搬运范围;装卸货地点缺少或没有叉车,零时租赁叉车费时又不经济;有的厢式货车,由于叉车不能进入货厢作业,货物装卸比较麻烦。而目前国内市场上还没有一种经济、实用的产口来解决这类车辆货物的装卸问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物流搬运叉车,该搬运叉车可以依靠自身动力,带货攀登车辆货台或者取货爬下车辆货台。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:包括带有万向轮的车身总成、固定在车身总成上的货叉总成、设置在车身总成下方并与车身总成构成滑动配合的行走支脚,所述的货叉总成包括左、右货叉以及连接在左、右货叉后端的固定架,所述的固定架上设置有起升油缸,且起升油缸在动力装置的作用下驱动货叉总成沿铅垂方向运动,所述左、右货叉的前部设有平衡块,后部为凹槽,所述的行走支脚包括左、右行走支脚,所述左、右行走支脚的一端分别设有脚轮,所述左、右行走支脚的另一端设有将两者连成一体的连接件,在初始状态下,左、右行走支脚与左、右货叉处于相同水平面内,且左、右行走支脚设有脚轮的一端位于左、右货叉后部的凹槽中。
所述的固定架为呈铅垂方向布置的架体,其远离左、右货叉的端面上设有容纳起升油缸的油缸支架,所述的车身总成上设有容纳油缸支架的轨道,所述的轨道整体呈U型槽状结构,轨道的槽口处向内设有防止油缸支架脱落的挡条,所述的油缸支架上设有与轨道构成滚动配合的滚轮轴承。
所述的油缸支架上设有水平方向布置的平板,所述的起升油缸呈铅垂方向设置,所述起升油缸的顶出端固定在平板上,起升油缸的缸体端固定在车身总成上,所述的货叉总成在起升油缸的作用下沿轨道限定的方向上下运动。
所述的车身总成包括底板,底板的侧面设有呈铅垂方向布置的挡板,所述的底板上设有动力装置及电池,所述的轨道垂直设置在底板上且位于动力装置及电池之间。
所述的底板上还设有机罩,所述的机罩、底板及挡板形成容纳动力装置及电池的密闭空间,所述的机罩及挡板上还设有与轨道相配合的缺口,所述的机罩上设有控制开关及电控系统。
所述的轨道中部位置设有行车把手,所述的行车把手可转动的固定在轨道上,行车把手处于初始状态时,行车把手平行于轨道且处于贴近轨道的垂直位置,行车把手处于人力牵引状态时,行车把手从垂直位置转动至水平位置。
所述底板的下方设有容纳左、右行走支脚并与左、右行走支脚构成滑动配合的两个导槽,两个导槽的外侧分别设有万向轮。
所述的连接件上垂直设有把手,所述的把手整体呈倒U型设置。
由上述技术方案可知,本实用新型通过动力装置驱动起升油缸,起升油缸带动货叉总成上下运动,通过车身总成下方的万向轮实现搬运叉车的行走,既可带货攀登车辆货台,又能取货爬下车辆货台,极大地提高了物流效率。
附图说明
图1是本实用新型的分解结构示意图;
图2是本实用新型的立体状态示意图一;
图3是本实用新型的立体状态示意图二;
图4是本实用新型的使用状态示意图一;
图5是本实用新型的使用状态示意图二;
图6是本实用新型的使用状态示意图三;
图7是本实用新型的使用状态示意图四;
图8是本实用新型的使用状态示意图五;
图9是本实用新型的使用状态示意图六;
图10是本实用新型的使用状态示意图七;
图11是本实用新型的使用状态示意图八;
图12是本实用新型的使用状态示意图九;
图13是本实用新型的使用状态示意图十;
图14是本实用新型的使用状态示意图十一;
图15是本实用新型的使用状态示意图十二;
图16是本实用新型的使用状态示意图十三;
图17是本实用新型的使用状态示意图十四。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
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