[实用新型]浮动组合密封圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及干式气体密封技术领域，具体涉及浮动组合密封圈。

背景技术

近年来，随着密封技术的不断发展和完善，出现了一种新型的干式气体密封。干气密封采用气体作为密封介质，是一种新型非接触式轴端密封，具有泄漏量小、寿命长、磨损小、能耗低，操作简单可靠，被密封流体不受油污染等特点，在泵、压缩机、膨胀机和反应釜等旋转机械领域获得越来越广泛的应用。

干气密封中密封分为两部分，一个是密封环之间的气膜密封，另一个是辅助密封圈的密封。随着干气密封应用范围从低压、低速到高压、高速、大轴径的不断扩大以及对干气密封技术的不断研究，发现辅助密封圈的密封性能对整个系统的密封性能有很大影响，尤其是密封补偿机构的浮动密封圈直接影响密封的可靠性和使用寿命。

低压干气密封通常使用O形圈作为补偿机构的浮动密封圈，由于O形圈自身材料及其特性的限制，在工程运用中存在一些问题，在高压下尤为显著：①O形圈摩擦阻力较大而且具有一定的粘附性，直接影响补偿机构的追随行；②高压下O形圈易被挤入密封间隙或在O形圈运动时出现拧扭现象，造成密封失效；③在过高温度或过冷工作条件下，O形圈易出现龟裂损伤；④高压条件下快速泄压时，O形圈内部残余压力释放，引起O形圈爆裂，造成密封失效。故普遍使用的浮动O形圈结构已经不能满足高压、高温条件下的干气密封装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提出一种可靠的用于高压干气密封补偿机构的浮动组合密封圈结构。为解决常规干气密封补偿机构浮动O形圈存在的摩擦阻力大、高压易挤出沟槽、对温度敏感，泄压易爆裂等缺点。

为达上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：提供了一种浮动组合密封圈，包括推环、密封圈夹套和蓄能弹簧；密封圈夹套包括卡装部和夹装部；卡装部位于密封圈夹套的一端或外侧，密封圈夹套通过卡装部安装在推环内侧；密封圈夹套的另一端设置有夹装部，夹装部设置有夹装槽；蓄能弹簧安装在夹装部的夹装槽中，夹装部在装入蓄能弹簧后受蓄能弹簧挤压而向外突出。

所述卡装部为环形结构。

所示夹装部的内侧面或内外两侧面设置为的突起结构。

所示突起结构为圆弧形突起部。

密封圈夹套采用自润滑的有机填充PTFE材料。

蓄能弹簧为H型蓄能螺旋弹簧。

综上所述，本实用新型所提供的浮动组合密封圈具有如下优点：

(1)适用于压力50MPa，温度范围-260～+316℃，完全可用于高压、高温、低温工况的干气密封装置；

(2)蓄能密封圈夹套采用自润滑的有机填充PTFE，具有极高的化学稳定性，摩擦系数0.09，摩擦系数小，没有粘附性，有效降低摩擦阻力，提高干气密封补偿机构的良好的浮动追随性。同时，在结构上比O形圈具有较好的自紧性和润滑特性；

(3)蓄能螺旋弹采用不锈钢材质的H型蓄能螺旋弹簧，适用于高压，比O形圈的预紧效果好，装配安装方便；

(4)整个密封圈安装于推环的卡槽内，保证密封圈轴向、径向定位精确，保证密封圈密封性能；

(5)可精确控制密封圈安装过盈量(当装配密封圈过盈量较大时，使密封圈产生较大的摩擦力，影响补偿环的追随性；当装配密封圈过盈量较小时，摩擦力较小，追随性好，但产生较大泄漏量)。

附图说明

图1为干气密封补偿机构的结构示意图，其中包括浮动组合密封圈；

图2为图1中A区域的放大图；

图3为本实用新型的结构示意图。

其中，1、干气密封静环、2、浮动组合密封圈、21、密封圈夹套、211、卡装部、212、夹装部、22、蓄能弹簧、3、弹簧、4、浮动圈配合轴套、5、弹簧座A、6、推环、100、干气密封补偿机构。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

如图1和图2所示，该干气密封补偿机构100包括干气密封静环1、弹簧3、浮动圈配合轴套4和弹簧座A5。干气密封静环1依次通过推环6和弹簧可浮动的安装在弹簧座A5内。浮动组合密封圈2装在推环6内侧面。浮动圈配合轴套4装在浮动组合密封圈2内侧，其外侧面与浮动组合密封圈2滑动密封配合。