[实用新型]一种车桥用通气塞总成

说明书

技术领域

本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种车桥用橡胶通气塞总成。

背景技术

在工程车上的车桥、主减速器等不仅会在工作时产生较大的热量，而且齿轮等运动部件的运转会引起其内部空气体积的变化，从而使车桥内部的气压和温度与外界产生压差，产生泵气效应，造成能量损失。另外，车桥主减速器内的空气热胀冷缩，还会使车桥密封件过重磨损，引起油封、通气塞等漏油。

车桥通气塞解决了上述问题，它是一种使车桥内部与外部相通的装置，主要有两个作用：第一是将车桥内部的空气与外界大气相连通；第二是将外界大气中尘埃与泥水挡住，使其内部油雾中的油最底限度的排除车桥外，减少润滑油损失，从而防止污染大气；因此，通气塞的透气性、防尘、减少润滑油渗出都十分重要。

然而在车辆实际工作情况中，由于路况的复杂性及不稳定性，道路颠簸及内外温差等各种因素会导致润滑油会从通气塞处泄露，传统的橡胶通气塞总成的漏油现象会在工程自卸车的路况下表现严重。

目前，常用的车桥用通气塞如图1所示，包括排气罩10和通气接头11，通气接头11内分成接口腔12以及通道13；正常工作过程中，通气接头11拧在车桥外表面，将外排气罩10套在通气接头11上，从而形成车桥内部与外部空气的一个U型通道；该通道虽然能够有效的导通空气，但是，在遇到工况复杂情况以及内外温差的大幅变化时会导致车桥内部的润滑油沿该空气通道向外泄露。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型车桥用通气塞，以解决现有技术中存在的通气塞漏油问题。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种车桥用通气塞总成，包括通气接头及套装在通气接头上的排气罩，所述通气接头包括相互连通的接口腔及排气通道，所述接口腔的外端安装有过滤油塞，接口腔内固定有至少一个倒置的挡片；所述过滤油塞上端还连接有弹簧。

进一步，所述接口腔内固定有两个倒置的挡片，所述两个挡片交错排布呈倒八字形。

进一步，所述挡片为双膜挡片。

本实用新型与现有的车桥用通气塞总成相比，具有以下优势：1.通过在通气接头的接口腔内的增加合理布置的挡片，一方面不影响原通气塞的总成的通气功能，保证了合理的气流路线，另一方便又能有效的阻挡了润滑油外泄的问题，能大大提高复杂工况下该橡胶通气塞总成的工作稳定性；2.通过在排气罩与通气接头之间添加的过滤油塞能合理的对带有润滑油的气体进行分离，充分的将油滴过滤使之回流，而空气流则能顺利的排除；3.在过滤油塞上连接弹簧，保证了过滤油塞与通气接头配合的协调性与严密性。

附图说明

下面结合附图就本实用新型的具体实施方式作进一步说明，其中：

图1是现有的车桥用通气塞总成的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型内润滑油流向示意图。

具体实施方式

参照附图2所示的一种车桥用通气塞总成，包括通气接头21及套装在通气接头上的排气罩20，通气接头21包括相互连通的接口腔22及排气通道23，所述接口腔22的外端安装有过滤油塞24，接口腔22内固定有两个倒置的双膜挡片25；两个挡片25交错排布呈倒八字形，在过滤油塞24的上端还连接有弹簧26。

本实用新型在正常工作状态下，空气通过排气罩的边沿，沿着通气接头透过过滤油塞，从而进入通气接头的接口腔内，且能顺利通过接口腔内部的两个双膜挡片。

当汽车工况较为不稳定时，车辆发生大幅度颠簸，车桥内的润滑油会发生剧烈运动且由于内外温度差导致的缘故，润滑油会沿着通气接头的通道向上涌出。此时参照图3所示，本实用新型的通气塞总成开始发挥效果，倒置的两个双膜挡片能有效的阻止约九成的润滑油从通气接头的通道涌出；同时，在少量润滑油随气流越过两个双膜挡片往外涌出时，油会被过滤油塞过滤并沿着两个双膜挡片向下回流；而空气则会穿过过滤游塞顺着排气罩内侧排出，以维持内外压力差的稳定。弹簧在此过程中则保证了过滤油塞与通气接头配合的协调性与严密性。

以上所述，仅为本实用新型较佳具体实施方式，但本实用新型保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此本实用新型保护范围以权利要求书的保护范围为准。