[实用新型]一种控制组合仪表和组合仪表装饰罩同心度的定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件装配技术领域，具体涉及一种控制组合仪表和组合仪表装饰罩同心度的定位结构。

背景技术

大多数组合仪表的组成部件从前到后依次有：前框、玻璃、炮筒、显示屏、刻度盘、灯箱、PCB和后壳。在实际车型中，也可以根据整车造型或装配需求将组成部件进行分离，由以往的一个零件演变为两个零件：组合仪表和组合仪表装饰罩(以下简称装饰罩)。组合仪表安装到仪表板上以后，螺钉位置必须有装饰件进行遮挡，所以装饰罩是必不可少的。装配了装饰罩后，改变了组合仪表平庸的造型，视觉上增加了组合仪表的立体感，而且装饰罩上的镀铬装饰环等个性化设计也为产品提升了档次。组合仪表划分为三个区域：转速表区域、显示屏区域和车速表区域。装饰罩的分型设计和区域划分同组合仪表一致：左右为两个近似的圆。组合仪表和装饰罩是两个独立但是视觉上相互关联的零件，由于两者之间没有直接的约束结构，零件的制造公差、装配公差累加后，装配效果无法控制，即组合仪表上的圆与装饰罩上的圆之间的同心度很难保证。因此如何设计一种定位结构保证组合仪表和装饰罩之间的同心度是目前面临的问题。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述技术问题，提供一种控制组合仪表和组合仪表装饰罩同心度的定位结构，该结构能很好的保证组合仪表与仪表装饰罩之间的同心度，保证二者之间的装配精度。

为实现此目的，本实用新型所设计的控制组合仪表和组合仪表装饰罩同心度的定位结构，包括仪表和仪表装饰罩，所述仪表板的左右两侧分别设有第一仪表和第二仪表，所述仪表装饰罩的左右两侧分别开有与第一仪表对应的第一仪表过孔和与第二仪表对应的第二仪表过孔，所述第一仪表的顶部中央和第二仪表的顶部中央分别设有一上固定卡扣，所述第一仪表的底部内侧和第二仪表的底部内侧分别设有一下固定卡扣；所述第一仪表过孔的顶部中央和第二仪表过孔的顶部中央分别开有一与上固定卡扣对应的上固定孔，所述第一仪表过孔的底部内侧和第二仪表过孔的底部内侧分别开有一与下固定卡扣对应的下固定孔。

进一步的，所述仪表的底部中央开有下定位孔，所述仪表装饰罩背面的下部中央设有与下定位孔配合的下定位柱。

进一步的，所述仪表的左右两侧对称开有一侧定位孔，所述仪表装饰罩背面的左右两侧对称设有一与侧定位孔对应的侧定位板。

进一步的，所述上固定卡扣包括两块三角固定板，所述三角固定板的顶部之间固定连接有卡扣连杆，所述卡扣连杆的底部边缘与上固定孔的顶部边缘贴合定位。

更进一步的，所述下固定卡扣包括两块侧固定板，所诉两块侧固定板的底部之间固定连接有卡扣平板，所述卡扣平板的后部边缘与下固定孔的底部表面贴合定位。

本实用新型的有益效果是：通过仪表装饰罩上的定位柱和仪表上定位孔配合，确保仪表板和装饰罩的Y和Z方向上的定位，通过固定卡扣和固定孔的结构确定仪表和装饰罩的X向位置，从而确保仪表板和仪表装饰罩的同心度，装配方便，加工简单，实用性好。

附图说明

图1为本实用新型中仪表的结构示意图；

图2为本实用新型中仪表装饰罩的结构示意图；

图3为本实用新型中上固定卡扣的结构示意图；

图4为本实用新型中上固定孔的结构示意图；

图5为本实用新型中上固定卡扣和上固定孔配合固定的结构示意图；

图6为本实用新型中下固定卡扣的结构示意图；

图7为本实用新型中下固定孔的结构示意图；

图8为本实用新型中下固定卡扣和下固定孔配合固定的结构示意图；

其中，1—仪表(1.1—第一仪表，1.2—第二仪表)，2—仪表装饰罩(2.1—第一仪表过孔，2.2—第二仪表过孔)，3—上固定卡扣(3.1—三角固定板，3.2—卡扣连杆)，4—下固定卡扣(4.1—侧固定板，4.2—卡扣平板)，5—上固定孔，6—下固定孔，7—下定位孔，8—下定位柱，9—侧定位孔，10—侧定位板。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步地详细说明：