[实用新型]叉车卸料推挡机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种推挡机构，特别是一种叉车卸料推挡机构，用于叉车堆装货物时，叉起物货的叉齿将货物垛好后抽回叉齿过程中对货物进行推挡，以防止垛起的货物倾倒。

背景技术

目前，在物货装运过程中，广泛使用叉车进行作业，叉车前部有一排平行的至少两个叉齿，利用叉齿插入货物底面，然后向上移动，使货物被抬起，再行走至适当位置，下落叉齿，将货物放下。这种作业方式有两种情况，一是货物堆放在底座上，叉车的叉齿插入底座内部，抬起时底座连同其上的货物一起上升，到达位置时，下落叉齿，底座落地后抽出叉齿即可，货物仍然位于底座上。底座与货物同时起落的方式不适合于层层堆放作业，因为下方有底座存在，上层的底座无法取出，只能夹在货物之间。为了解决上述问题，有的在底座上面留有间隙，如图4、5、6所示：底座包括底盘30，底盘30上面有平行排列的支撑板31，相邻支撑板31之间有间隙32，货物堆放在支撑板31上面，作业时叉齿自间隙32插入，当叉齿向上抬起时，只提起货物，底座不随之抬起，但下落时，叉齿又被其上的货物压在下面，抽回叉齿时需人工或利用其他设备辅助阻挡货物，以防止抽回叉齿时货物随动；也有的直接利用人工进行作业；费时费力，劳动强度大，作业效率低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、动作灵活可靠、可层层堆放货物、省时省力、作业效率高、劳动强度低的叉车卸料推挡机构，克服现有技术的不足。

本实用新型的叉车卸料推挡机构，包括竖向设置的挂板，在挂板的下边一侧连接有多个相互平行的叉齿，在叉齿上座落有竖向设置的推挡板，所述的推挡板与挂板之间设有平移推动机构，在挂板的另一侧上边处设有挂钩。

所述的推挡板下边处设有下支架，下支架上装有滚轮，所述的推挡板通过所述的滚轮座落在所述的叉齿上，所述的滚轮为两个，且分别位于推挡板下边两侧。

本实用新型的叉车卸料推挡机构，其中所述的平移推动机构包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、连接板；所述的第一连杆的一端与挂板下部转动连接，第一连杆的另一端与连接板转动连接；第二连杆的一端通过转轴与挂板下边转动连接，第二连杆的另一端与连接板转动连接；第三连杆的一端与推挡板下部转动连接，另一端与连接板转动连接；第四连杆(14)的一端与推挡板转动连接，另一端与连接板转动连接；第一连杆、连接板、第二连杆、挂板形成四连杆机构；第三连杆、连接板、第四连杆、推挡板形成四连杆机构；油缸的端头与挂板之间为转动连接，与油缸相配的活塞杆的外端头与所述的第三连杆转动连接；所述的四连杆机构和油缸均为两组，且在挂板、推挡板的两侧对称设置。

本实用新型的叉车卸料推挡机构，其中所述的油缸的端头与连接架转动连接，连接架与所述的转轴固定连接；第三连杆的端头通过下销轴与所述的下支架转动连接。

本实用新型的叉车卸料推挡机构，其中所述的多个相互平行的叉齿在垂直于叉齿的纵向的平面上投影呈弧形排列，且位于中部的叉齿低于两侧的叉齿。

本实用新型的叉车卸料推挡机构，其中所述的多个相互平行的叉齿在垂直于叉齿的纵向的平面上投影呈波浪形排列，且下部有两个波谷，两个波谷之间为一个波峰。

本实用新型的叉车卸料推挡机构，利用挂钩将本机构挂装在叉车前部立板上，油缸通过管路和控制阀门与叉车的液压控制装置相接，油缸的活塞杆缩回时通过四连杆机构可带动推挡板向挂板一侧移动，即推挡板处于缩回状态，底座上面堆放货物，本机构中的叉齿插入底座上的间隙内，同时推挡板靠向货物的一侧面上，叉车动作，可抬起叉齿和叉齿上的货物，底座不随动，叉车移动到适当位置时，下落叉齿和货物，下落到位时，货物仍压在叉齿上，当叉齿抽回时，油缸动作，通过四连杆机构推动推挡板相对于叉齿移动，使推挡板始终推挡货物，不致于因抽回叉齿使货物倾斜或倒下。本机构整体结构简单，动作灵活可靠，省时省力，减轻了作业人员的劳动强度，提高了作业效率。

利用本机构叉起袋装货物装入集装箱时，经常会出现放置袋装货物不平现象，即货物上面出现下凹或向上凸起的情况，或弧形或波浪形，根据现场情况，可选则弧形排列或波浪形排列的叉齿结构，以保证与堆放的货物凸凹情况相吻合，保证了货物堆放稳定，不浪费集装箱内空间。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的推挡板被推出时立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例1的另一角度的推挡板被推出时立体结构示意图；

图3是图1所示的本实用新型实施例1推挡板被推出时的侧面投影示意图；

图4是与本实用新型实施例1配合使用的底座的主视示意图；

图5是图4所示的俯视示意图；