[实用新型]自定位回转气动液压夹紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自定位回转气动液压夹紧装置。

背景技术

工件在机械加工过程需要进行圆周运动，所以需要对工件进行装夹，为了实现装夹，传统的方法是依靠人工利用夹具，人工进行装夹，经常出现未装夹紧造成产品不良，并大大增加了人工劳动强度，不仅降低了生产效率，还增大了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种自定位回转气动液压夹紧装置，它能自动夹紧工件、自动定位，保证定位基准的可靠性，满足产品加工精度，提高生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种自定位回转气动液压夹紧装置，具有缸体，缸体底部设置限制活塞运动行程的堵头，缸体内设置活塞，缸体上并位于活塞的上侧设置上油口，缸体上并位于活塞的下侧设置下油口，缸体外设置由轴承支承的外壳，外壳上分别设置上注油口及下注油口，缸体上油口处的外圆上设置用于连通上油口与上注油口的上环形回油槽，缸体下油口处的外圆上设置用于连通下油口与下注油口的下环形回油槽，外壳上设置定位挡杆；

缸体顶部设置过渡支撑圈，过渡支撑圈顶部设置固定套，固定套内具有内锥面结构，固定套内设置弹簧夹头，弹簧夹头内部设置内孔，外侧设置外锥面结构，弹簧夹头通过外锥面结构贴合在固定套的内锥面结构处；

与活塞连接的活塞杆端部穿过缸体，与拉杆连接，拉杆的顶部穿过过渡支撑圈，与弹簧夹头连接，拉杆内设置定位工件用顶尖，顶尖的上端延伸至弹簧夹头的内孔处；

上注油口注入介质后，活塞杆带动拉杆及弹簧夹头向下动作，弹簧夹头的外锥面结构与固定套的内锥面结构相互作用，内孔收缩，以夹紧内孔与顶尖处置放的工件；

下注油口注入介质后，活塞杆带动拉杆及弹簧夹头向上动作，弹簧夹头的内孔复位，以松开内孔与顶尖处置放的工件。

优选的是：介质为压缩空气或者液压油。

优选的是：活塞与缸体内壁间设置活塞密封圈。

优选的是：上油口与外壳接触面的两侧以及下油口与外壳接触面的两侧，均设置油口密封圈。

优选的是：活塞杆与缸体接触面的上部设置活塞杆密封圈，活塞杆密封圈上部设置密封盖，密封盖与活塞杆之间设置毛毡。

优选的是：顶尖具有位于下部的柱状结构以及位于上部的收口锥状结构。

优选的是：活塞杆与拉杆之间通过销连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型具有快速装夹的优点，它能自定位夹紧工件，工件及夹紧装置能随着机床的旋转进行圆周运动，从而进行各种类型加工，降低人工装夹劳动强度，定位基准准确，夹紧可靠，提高生产效率。

附图说明

图1为实施例中自定位回转气动液压夹紧装置结构图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1，一种自定位回转气动液压夹紧装置，具有缸体5，缸体5底部设置限制活塞运动行程的堵头12，缸体5内设置活塞9，缸体5上并位于活塞9的上侧设置上油口，缸体5上并位于活塞9的下侧设置下油口，缸体5外设置由轴承103支承的外壳10，外壳10上分别设置上注油口10a及下注油口10b，缸体5上油口处的外圆上设置用于连通上油口与上注油口10a的上环形回油槽，缸体5下油口处的外圆上设置用于连通下油口与下注油口10b的下环形回油槽，外壳10上设置定位挡杆11。

缸体5上油孔（上、下油口）处外圆加工有环形回油槽是本技术方案实现的重点，保证了夹紧装置在旋转时介质通过环形回油槽进入缸体5内部，使活塞9能够正常运行。

缸体5顶部设置过渡支撑圈4，过渡支撑圈4顶部设置固定套2，固定套2内具有内锥面结构，固定套2内设置弹簧夹头1，弹簧夹头1内部设置内孔，外侧设置外锥面结构，弹簧夹头1通过外锥面结构贴合在固定套2的内锥面结构处。

与活塞9连接的活塞杆端部穿过缸体5，与拉杆6连接，拉杆6的顶部穿过过渡支撑圈4，与弹簧夹头1连接，拉杆6内设置定位工件用顶尖4，顶尖4的上端延伸至弹簧夹头1的内孔处。

上注油口注入介质后，活塞杆带动拉杆及弹簧夹头向下动作，弹簧夹头的外锥面结构与固定套的内锥面结构相互作用，内孔收缩，以夹紧内孔与顶尖处置放的工件A；下注油口注入介质后，活塞杆带动拉杆及弹簧夹头向上动作，弹簧夹头的内孔复位，以松开内孔与顶尖处置放的工件A。介质为压缩空气或者液压油。