[实用新型]控制阀总成、减振器以及车辆悬挂系统

权利要求书

1.一种控制阀总成，包括阀体(101)和阀座(102)，所述阀座(102)环绕所述阀体(101)设置，所述阀体(101)的上端外壁与所述阀座(102)的上端内壁贴合，所述阀体(101)的下端内部形成第一油孔(201)，所述阀体(101)的下端外壁与所述阀座(102)的下端内壁之间形成第二油孔(202)，其特征在于，所述控制阀总成还包括电机(109)、调节螺母(107)、调节螺栓(111)、阀芯(114)和第一弹簧(104)，所述阀体(101)设有穿孔(101a)，所述阀芯(114)设于所述穿孔(101a)中，所述阀芯(114)上设有溢流槽(114a)，所述溢流槽(114a)与所述穿孔(101a)的内壁配合形成节流孔，所述第一弹簧(104)设于所述阀芯(114)的下端，所述调节螺母(107)和所述调节螺栓(111)设于所述阀芯(114)的上端，所述调节螺母(107)与所述调节螺栓(111)螺纹连接，所述电机(109)与所述调节螺栓(111)相连，所述电机(109)在通电时带动所述调节螺栓(111)转动，所述调节螺栓(111)的旋转运动转化为所述调节螺母(107)的上下运动，所述调节螺母(107)在向下运动时驱动所述阀芯(114)在所述穿孔(101a)中向下运动并压缩所述第一弹簧(104)以使所述第一油孔(201)与所述第二油孔(202)之间通过所述溢流槽(114a)实现连通，所述调节螺母(107)在向上运动时，被压缩的所述第一弹簧(104)驱动所述阀芯(114)在所述穿孔(101a)中向上运动回复至初始位置。

2.如权利要求1所述的控制阀总成，其特征在于：所述控制阀总成还包括弹簧堵头(117)，所述弹簧堵头(117)固定在所述阀体(101)的下端，所述第一弹簧(104)夹设在所述阀芯(114)的下端与所述弹簧堵头(117)之间，所述第一弹簧(104)的上端抵靠所述阀芯(114)的下端，所述第一弹簧(104)的下端抵靠所述弹簧堵头(117)。

3.如权利要求1所述的控制阀总成，其特征在于：所述阀芯(114)的上端还设有第二弹簧(106)，所述第二弹簧(106)设于所述调节螺母(107)与所述阀芯(114)的上端之间，所述调节螺母(107)在向下运动时通过所述第二弹簧(106)驱动所述阀芯(114)向下运动。

4.如权利要求3所述的控制阀总成，其特征在于：所述阀芯(114)的上端还设有活塞(112)，所述阀体(101)的上端内部形成容置槽(101c)，所述活塞(112)收容在所述容置槽(101c)内，所述活塞(112)的外壁与所述容置槽(101c)的内壁配合，所述第二弹簧(106)的上端抵靠所述调节螺母(107)，所述第二弹簧(106)的下端抵靠所述活塞(112)的上端，所述活塞(112)的下端抵靠所述阀芯(114)的上端。

5.如权利要求3所述的控制阀总成，其特征在于：所述第二弹簧(106)的上端抵靠所述调节螺母(107)，所述第二弹簧(106)的下端直接抵靠所述阀芯(114)的上端。

6.如权利要求1所述的控制阀总成，其特征在于：所述调节螺母(107)具有伸长的筒状部(107a)，所述筒状部(107a)的下端直接抵靠所述阀芯(114)的上端。

7.如权利要求1所述的控制阀总成，其特征在于：所述阀芯(114)的上端还设有活塞(112)，所述阀体(101)的上端内部形成容置槽(101c)，所述活塞(112)收容在所述容置槽(101c)内，所述活塞(112)的外壁与所述容置槽(101c)的内壁配合，所述调节螺母(107)具有伸长的筒状部(107a)，所述筒状部(107a)的下端抵靠所述活塞(112)的上端，所述活塞(112)的下端抵靠所述阀芯(114)的上端。

8.如权利要求1-7任一项所述的控制阀总成，其特征在于：所述控制阀总成还包括阀盖(105)，所述阀盖(105)设于所述阀体(101)上，所述阀盖(105)内形成导向槽(105a)，所述调节螺母(107)和所述调节螺栓(111)收容在所述导向槽(105a)内，所述调节螺母(107)的外壁与所述导向槽(105a)的内壁配合，所述调节螺母(107)相对于所述阀盖(105)可上下运动但不会相对转动。