[实用新型]一种变速箱油泵与前端盖工况试验台

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件加工技术领域，特别涉及一种变速箱油泵与前端盖工况试验台。

背景技术

随着公交车市场的快速发展，对于配套零部件的要求也越来越高。公交车变速箱的前端盖(带润滑油泵)，工作环境比较恶劣，若出现问题将带来严重后果。为了保证配件加工质量，以往多是加强配件加工精度检测，少有模拟试验，因此也缺少模拟试验专用设备。为切实保证配件质量，进行工况模拟试验意义重大，特别是对于新研制产品更是十分必要。为此我公司为解决变速箱油泵与前端盖工况模拟问题，集公司技术力量全力进行难题攻坚，研究制作了一种变速箱油泵与前端盖工况试验台。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现在技术中的不足，提供一种可模拟变速箱转子油泵和变速箱前端盖工作状况的试验台，该试验台具有结构简单紧凑，操作简便、制作容易、便于检测、效果有保障等优点。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种变速箱油泵与前端盖工况试验台，其特征在于：由底座、驱动装置、传动装置、工装板、循环油路组成，所述循环油路包括油盒、进油管、进油口、进油道、压力表、截门、出油口，驱动装置、工装板固装于底座上，传动装置一端设置于驱动装置上，另一端设置于工装板上，进油道制于工装板内端部，进油管、进油口依次连接设置于工装板端部并与进油道连通，压力表、截门、出油口依次连接设置于前端盖上并与变速箱前端盖出油口连通。

而且，所述驱动装置为电机，或为普通电机，或为伺服电机。

而且，所述传动装置由电机皮带轮、油泵皮带轮、皮带组成，电机皮带轮设置于电机上，油泵皮带轮固装于工装板上可与油泵传动连接，皮带连接于电机皮带轮、油泵皮带轮之间。

本实用新型的优点和有益效果为：

1.本变速箱油泵与前端盖工况试验台部件较少，结构简单紧凑，制作容易，操作简便。

2.本变速箱油泵与前端盖工况试验台所测件可直接观察，便于检测和采集数据，效果有保证。

3.本实用新型变速箱油泵与前端盖工况试验台结构设计科学合理，具有结构简单紧凑、制作容易、操作简便、便于检测和采集数据、效果有保障等优点，是一种具有较高创新性的变速箱油泵与前端盖工况试验台。

附图说明

图1为变速箱油泵与前端盖工况试验台检测示意图(局部)；

图2为图1的俯视图(局部)。

附图标注说明：

1-普通电机、2-底座、3-电机皮带轮、4-工装板、5-油泵、6-变速箱前端盖、7-压力表、8-截门、9-进油口、10-油泵皮带轮、11-进油道。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种变速箱油泵与前端盖工况试验台，由底座2、驱动装置、传动装置、工装板4、循环油路组成；循环油路包括油盒、进油管、进油口9、进油道11、压力表7、截门8、出油口。驱动装置、工装板固装于底座上，传动装置一端设置于驱动装置上，另一端设置于工装板上，进油道制于工装板内端部，进油管、进油口依次连接设置于工装板端部并与进油道连通，压力表、截门、出油口依次连接设置于前端盖上并与变速箱前端盖出油口连通。

驱动装置为电机，或为普通电机，或为伺服电机，本实施例为普通电机1。

传动装置由电机皮带轮3、油泵皮带轮10、皮带组成，电机皮带轮设置于电机上，油泵皮带轮固装于工装板上可与油泵传动连接，皮带连接于电机皮带轮、油泵皮带轮之间；当驱动装置为普通电机时，电机皮带轮为多种规格，本实施例为四种规格，与油泵皮带轮形成四种传动比，获得四种转速，通常选择378转、756转、1512转、4500转，可满足模拟试验需要。

本实用新型的工作原理为：