[实用新型]一种汽车立柱及使用该立柱的车身骨架、机动车

权利要求书

1.汽车立柱，包括竖向延伸的柱体，柱体具有朝向车外的外立面和处于车内的内立面，柱体上开设有贯穿内、外立面的观察孔，其特征在于，观察孔在柱体上自上而下间隔均布，柱体的实体部分具有自底部向上延伸至顶部的竖筋段及隔设在相邻两观察孔之间的支撑筋段，竖筋段有两个以上并在柱体周向间隔布置，支撑筋段桥接在两竖筋段之间，竖筋段和支撑筋段固定或一体设置而形成蜂窝状或桁架状的镂空柱段。

2.根据权利要求1所述的汽车立柱，其特征在于，支撑筋段在上下方向倾斜或弯曲而形成桥接在相邻两竖筋段之间的斜撑。

3.根据权利要求2所述的汽车立柱，其特征在于，上下相邻的两支撑筋段的倾斜方向或弯曲方向相反。

4.根据权利要求3所述的汽车立柱，其特征在于，相邻两竖筋段之间的上下相邻的两支撑筋段的一端相接、另一端向相互远离的方向倾斜或弯曲，相邻两竖筋段之间的所有支撑筋段自上而下依次相接而形成波形或锯齿形的支撑腹筋。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的汽车立柱，其特征在于，柱体包括沿内外方向相对扣合的外板和内板，所述外立面处于外板的背向内板的一侧板面上，内立面处于内板的背向外板的一侧板面上。

6.车身骨架，包括竖向延伸的汽车立柱，汽车立柱包括竖向延伸的柱体，柱体具有朝向车外的外立面和处于车内的内立面，柱体上开设有贯穿内、外立面的观察孔，其特征在于，观察孔在柱体上自上而下间隔均布，柱体的实体部分具有自底部向上延伸至顶部的竖筋段及隔设在相邻两观察孔之间的支撑筋段，竖筋段有两个以上并在柱体周向间隔布置，支撑筋段桥接在两竖筋段之间，竖筋段和支撑筋段固定或一体设置而形成蜂窝状或桁架状的镂空柱段。

7.根据权利要求6所述的车身骨架，其特征在于，汽车立柱为前围处前侧面向左侧和/或右侧过渡位置处的转角立柱，转角立柱上设有与前挡风玻璃板配合的配合结构。

8.机动车，包括车身骨架及其前围、侧围、后围安装的玻璃板，车身骨架包括竖向延伸的汽车立柱，汽车立柱包括竖向延伸的柱体，柱体具有朝向车外的外立面和处于车内的内立面，柱体上开设有贯穿内、外立面的观察孔，其特征在于，观察孔在柱体上自上而下间隔均布，柱体的实体部分具有自底部向上延伸至顶部的竖筋段及隔设在相邻两观察孔之间的支撑筋段，竖筋段有两个以上并在柱体周向间隔布置，支撑筋段桥接在两竖筋段之间，竖筋段和支撑筋段固定或一体设置而形成蜂窝状或桁架状的镂空柱段。

9.根据权利要求8所述的机动车，其特征在于，汽车立柱为前围处前侧面向左侧和/或右侧过渡位置处的转角立柱，转角立柱上设有与前挡风玻璃板配合的配合结构。

10.根据权利要求8或9所述的机动车，其特征在于，玻璃板的两侧边缘覆盖在柱体的外立面上，柱体的外立面与玻璃板的内侧板面相贴。