[实用新型]具有缓冲效果的离合器压盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有缓冲效果的离合器压盘。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。发动机工作时，离合器处于压合状态，使发动机的转矩实现传递；当离合器处于分离状态时，可实现传递转矩的切断。但是离合器在自由状态中传动带所受的应力往往较大，无法进行及时的缓冲减压卸力，同时现有产品中在与离合器接触中的摩擦力很大，往往会引起离合器压盘的损坏，故此现有技术中的问题急需改良，以满足现有市场的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种具有缓冲效果的离合器压盘，通过在压盘两端设有缓冲块，使得缓冲块前端的三角状结构与膜片弹簧的侧壁相贴，既减少了缓冲块材料的应用，又增大了缓冲块与膜片弹簧的连接力，保证了离合器的正常工作。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

具有缓冲效果的离合器压盘，包括压壳、压盘和膜片弹簧，所述的压壳内嵌入安装有压盘，在压壳与压盘之间嵌入布置有膜片弹簧，其特征在于：在所述压盘的两端分别设有凹槽，所述凹槽上镶嵌一缓冲块，在所述凹槽与所述缓冲块之间设有弹性层；所述膜片弹簧紧贴压壳的侧壁布置，在所述膜片弹簧上形成凹点，所述凹点与所述缓冲块相配设置。

对本实用新型做进一步优选，所述缓冲块前端呈三角状，顶端形成橡胶层。

对本实用新型做进一步优选，所述缓冲块的截面呈阶梯状。

对本实用新型做进一步优选，所述缓冲块的内部形成空腔，所述空腔内部填充润滑油。

对本实用新型做进一步优选，在缓冲块的顶端形成润油孔，所述润油孔与所述空腔相通。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果：

本实用新型包括压壳、压盘和膜片弹簧，所述的压壳内嵌入安装有压盘，在压壳与压盘之间嵌入布置有膜片弹簧，其特征在于：在所述压盘的两端分别设有凹槽，所述凹槽上镶嵌一缓冲块，在所述凹槽与所述缓冲块之间设有弹性层；所述膜片弹簧紧贴压壳的侧壁布置，在所述膜片弹簧上形成凹点，所述凹点与所述缓冲块相配设置；本实用新型中布置该膜片弹簧可以缓冲压壳与压盘之间的力，所述的膜片弹簧紧贴压壳的侧壁布置，所述的压盘的两端分别伸出布置有缓冲块，所述的缓冲块前端呈三角状并与膜片弹簧的侧壁紧贴，通过凹槽相对位进行设置，可以提高整个缓冲块的定位缓冲效率，另外在所述凹槽与所述缓冲块之间设有弹性层，这样就可以增加整个缓冲块的缓冲质量，对膜片弹簧起到很好的缓解作用，保护了膜片弹簧的使用性能和使用寿命。

由上可知，本实用新型结构简单，通过在压盘两端设有缓冲块，使得缓冲块前端的三角状结构与膜片弹簧的侧壁相贴，既减少了缓冲块材料的应用，又增大了缓冲块与膜片弹簧的连接力，保证了离合器的正常工作。

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图2是本实用新型实施例2的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1：

参考附图1，本实施例公开了一种具有缓冲效果的离合器压盘，包括压壳1、压盘2和膜片弹簧3，所述的压壳1内嵌入安装有压盘2，在压壳1与压盘2之间嵌入布置有膜片弹簧3，其特征在于：在所述压盘2的两端分别设有凹槽4，所述凹槽4上镶嵌一缓冲块5，在所述凹槽4与所述缓冲块5之间设有弹性层6；所述膜片弹簧3紧贴压壳1的侧壁布置，在所述膜片弹簧3上形成凹点7，所述凹点7与所述缓冲块5相配设置，本实用新型中所述缓冲块5前端呈三角状，顶端形成橡胶层8，所述缓冲块5的截面呈阶梯状；为了更好的保护整个膜片弹簧3以及压盘2和缓冲块5。本实用新型中通过在该离合器压盘的压盘2处铆接缓冲块5，使得缓冲块5前端的三角状结构与膜片弹簧3的侧壁相贴，借助橡胶层8可以起到很好的接触作用，确保了缓冲块5与膜片弹簧3之间的弹性接触，使得膜片弹簧受到的缓冲压力减少，起到保护作用。

实施例2：

参考附图2：本实用新型为了适合不同的需要，本实用新型包括压壳1、压盘2和膜片弹簧3，所述的压壳1内嵌入安装有压盘2，在压壳1与压盘2之间嵌入布置有膜片弹簧3，其特征在于：在所述压盘2的两端分别设有凹槽4，所述凹槽4上镶嵌一缓冲块5，在所述凹槽4与所述缓冲块5之间设有弹性层6；所述膜片弹簧3紧贴压壳1的侧壁布置，在所述膜片弹簧3上形成凹点7，所述凹点7与所述缓冲块5相配设置。