[实用新型]刹车蹄片铆压机

说明书

技术领域

本实用新型属于一种汽车维修工具，具体是一种刹车蹄片铆压机。

背景技术

刹车蹄片铆压机是汽车维修工具系列中的一种，目前，国内汽车维修站，在维修刹车蹄片时，拆卸和铆压采用以下几种方式；

1、使用大锤和楔子拆卸和铆压刹车蹄片；在操作时力量不好量化控制，零件容易损伤零部件。

2、使用普通的压力机来实现，一般维修站的压力机等设备有限，往往出现设备不够用、行程不合适、使用空间不够、压力不好控制的问题，而且通用压力机投资成本比较大。

3、国内目前铆压机大多数为立式铆压，在铆压刹车蹄片时不易观察，铆接和拆卸过程中操作不方便。

实用新型内容

针对背景技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种主要用于重卡刹车蹄片铆钉的压铆和拆卸，此外还可用于汽车离合器摩擦片和其他零件的铆接工序，通用性好，能够高效、方便地解决铆接难题的刹车蹄片铆压机。

为达到上述目的，本实用新型设计的刹车蹄片铆压机，包括机架，其特征在于：所述机架两相对的两端分别设有铆座和水平布置的铆接油缸，所述铆接油缸通过管路与动力单元连接；所述铆接油缸的输出端设有与所述铆座配合工作的铆头；所述铆座与所述铆接油缸之间设有工作台；竖直布置在所述工作台下方的升降油缸的固定端与机架连接，输出端与所述工作台底部连接；所述升降油缸通过管路与手动油泵连接。

作为优选方案，所述机架两相对的两端分别设有竖直布置的第一支架和竖直布置的第二支架；所述铆座位于所述第一支架的顶部，所述铆接油缸位于所述第二支架的顶部；所述工作台上设有供第一支架和第二支架穿过的通过孔。

优选的，所述工作台与所述第一支架和第二支架之间设有导向装置；所述导向装置包括与工作台连接的导向架，转动连接在导向架并可与第一支架和/或第二支架接触的导向轮。

进一步优选的，所述导向架包括连接架和调节架；所述连接架一端与所述工作台连接，另一端设有通孔；所述调节架一端设有导向轮，另一端设有外螺纹并穿过所述通孔，位于连接架两侧的一对螺母与调节架螺纹连接。这样，通过调整两个螺母的在调节架端部的位置，从而调节导向轮与第一支架和/或第二支架的位置。

优选的，所述动力单元包括电磁换向阀，所述机架上设有控制所述电磁阀换向的脚踏开关。

本实用新型的有益效果是：本实用新型主要用于重卡刹车蹄片铆钉的压铆和拆卸，可以做到一次性校正、铆接，此外还可用于汽车离合器摩擦片和其他零件的铆接工序，通用性好，能够高效、方便地解决现有铆接难题。本实用新型铆接压力可预设、铆接力大、操作简单、适用范围广。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图，其中工作台部分剖开

图2是图中的A处放大示意图

图中：机架1(第一支架1.1、第二支架1.2)、铆座2、铆接油缸3、动力单元4、铆头5、工作台6、升降油缸7、手动油泵8、导向装置9(导向架9.1、连接架9.11、调节架9.12、螺母9.13、导向轮9.2)、脚踏开关10。

具体实施方式

下面通过图1～2图以及列举本实用新型的一些可选实施例的方式，对本发明的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述，本实施例内的任何技术特征以及任何技术方案均不限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实用新型设计的刹车蹄片铆压机，包括机架1，所述机架1两相对的两端分别设有铆座2和水平布置的铆接油缸3，所述铆接油缸3通过管路与动力单元4连接；所述铆接油缸3的输出端设有与所述铆座2配合工作的铆头5；所述铆座2与所述铆接油缸3之间设有工作台6；竖直布置在所述工作台6下方的升降油缸7的固定端与机架1连接，输出端与所述工作台6底部连接；所述升降油缸7通过管路与手动油泵8连接。

为了对工作台6进行限位，作为优选方案，所述机架1两相对的两端分别设有竖直布置的第一支架1.1和竖直布置的第二支架1.2；所述铆座2位于所述第一支架1.1的顶部，所述铆接油缸2位于所述第二支架1.2的顶部；所述工作台6上设有供第一支架1.1和第二支架1.2穿过的通过孔，当然也可以做成开口槽；本例中第一支架1.1从孔中通过，第二支架1.2从槽从槽中穿过。

再如图1所示，为了保证工作台6的升降顺利，，所述工作台6与所述第一支架1.1和第二支架1.2之间设有导向装置9。