[实用新型]乘行三轮无杆飞机牵引车

权利要求书

1.一种乘行三轮无杆飞机牵引车，包括车身和安装在所述车身上的驾驶操纵机构、动力驱动机构、行走转向机构和夹持举升机构，其特征在于，所述行走转向机构包括一个前轮和两个后轮，所述前轮设置在所述车身前端并位于所述车身的中轴线上，所述两个后轮设置在所述车身后端并以所述中轴线为中心对称设置，所述驾驶操纵机构设置在所述前轮的右侧，所述动力驱动机构设置在所述前轮的左侧；所述夹持举升机构设置在所述车身后端并位于所述两个后轮之间，所述驾驶操纵机构分别与所述动力驱动机构、行走转向机构及所述夹持举升机构连接，所述行走转向机构和所述夹持举升机构分别与所述动力驱动机构连接。

2.根据权利要求1所述的乘行三轮无杆飞机牵引车，其特征在于，所述驾驶操纵机构包括驾驶台和驾驶座，所述驾驶座相对于所述驾驶台分别具有一正向驾驶位置和一反向驾驶位置。

3.根据权利要求2所述的乘行三轮无杆飞机牵引车，其特征在于，所述正向驾驶位置绕所述驾驶台旋转180度为所述反向驾驶位置。

4.根据权利要求1、2或3所述的乘行三轮无杆飞机牵引车，其特征在于，所述动力驱动机构包括：

发动机；以及

驱动机构，与所述发动机连接，包括变量柱塞泵、补油泵和两个变量液压马达，所述补油泵集成连接在所述变量柱塞泵上，所述两个变量液压马达分别安装在所述后轮上并与所述变量柱塞泵连接。

5.根据权利要求4所述的乘行三轮无杆飞机牵引车，其特征在于，所述行走转向机构还包括安装在所述前轮上的转向升降机构。

6.根据权利要求5所述的乘行三轮无杆飞机牵引车，其特征在于，所述前轮包括两个对称设置的独立轮体，所述两轮体之间通过轮轴连接，所述转向升降机构包括：

升降液压缸，所述升降液压缸的缸筒壁内开有通往油缸下腔的油道，所述升降液压缸的活塞杆具有一球型尾端，所述球型尾端通过一连接件与所述轮轴连接；

立轴套筒，套装在所述升降液压缸的外壁上并通过平键与所述升降液压缸连接，所述立轴套筒的底端固定在所述轮轴上；

回转支承托盘，套设固定于所述升降液压缸的外壁并抵靠所述立轴套筒的顶端；

转向液压缸，与所述车身铰接；

回转支承，所述回转支承的内圈与所述回转支承托盘连接，所述回转支承的外圈固定在所述车身上；以及

转向臂，与所述升降液压缸的上端轴通过平键连接，所述转向液压缸的活塞杆与所述转向臂铰接。

7.根据权利要求6所述的乘行三轮无杆飞机牵引车，其特征在于，所述行走转向驱动机构还包括一个单向齿轮泵，通过液压管路分别与所述升降液压缸和转向液压缸连接。

8.根据权利要求6或7所述的乘行三轮无杆飞机牵引车，其特征在于，还设置有被牵引机构，所述被牵引机构安装在所述轮轴上。

9.根据权利要求4所述的乘行三轮无杆飞机牵引车，其特征在于，所述夹持举升机构包括：

托盘，对称设置在所述车身后端的中轴线上；

两压紧油缸，对称安装在所述托盘前端；

两前夹持辊，对称安装在所述压紧油缸后端并向后延伸；

两夹持举升油缸，对称安装在所述托盘左右两侧；

两导轨，对称安装在所述夹持举升油缸后端并平行向后延伸；以及

两后夹持辊，分别对称安装在所述两导轨上并向内相对设置。

10.根据权利要求9所述的乘行三轮无杆飞机牵引车，其特征在于，所述夹持举升机构还包括一与所述发动机连接的齿轮泵，通过安装有液压控制阀的液压管路分别与所述夹持举升油缸及所述压紧油缸连接。