[实用新型]轨道车挤压自动报警车门

权利要求书

1.一种轨道车挤压自动报警车门，其特征在于：包括安全门本体(1)和控制器(2)，所述安全门本体(1)设置有第一门板(11)和第二门板(12)，其中第一门板(11)位于第二门板(12)外侧的安装槽内，在所述第一门板(11)和安装槽槽底间设置有支撑弹簧(3)，在所述第一门板(11)和第二门板(12)安装槽槽底之间还均匀设置有至少一个压力传感器(4)；

所述控制器(2)设置有放大电路(5)、比较电路(6)和控制电路(7)，所述压力传感器(4)的输出端与所述放大电路(5)的输入端连接，该放大电路(5)的输入端与所述比较电路(6)的输入端连接，该比较电路(6)的输出端与所述控制电路(7)的输入端连接；

所述放大电路(5)设置有放大器U1、放大器U2和放大器U3，所述放大器U1和放大器U2的正向输入端分别连接在所述压力传感器(4)的第一和第二输出端上，其中所述放大器U1的反向输入端与输出端之间串接电阻R11，该放大器U1的输出端还串接电阻R13后连接在所述放大器U3的正向输入端上，该放大器U3的正向输入端还经电阻R16接地；所述放大器U2的反向输入端与输出端之间串接电阻R12，该放大器U2的输出端串接电阻R14后接在所述放大器U3的反向输入端上；在所述放大器U1和放大器U2的反向输入端间串接有可调电阻R10；所述放大器U3的输出端与所述比较电路(3)连接，在该放大器U3的输出端和反向输入端间还串接有电阻R17。

2.根据权利要求1所述轨道车挤压自动报警车门，其特征在于：所述比较电路(6)设置有比较器U4，该比较器U4的正向输入端与所述放大电路(2)的输出端连接，反向输入端经电阻R18接电源，所述比较器U4的反向输入端还经过电阻R15接地，该比较器U4的输出端接在所述控制电路(4)的输入端上。

3.根据权利要求1所述轨道车挤压自动报警车门，其特征在于：所述控制电路(7)设置有三级管D11，该三级管D11的基极接在所述比较电路(3)的输出端上，集电极串接继电器JK1电磁线圈后接在电源上，发射极接地。

4.根据权利要求1所述轨道车挤压自动报警车门，其特征在于：在所述安全门本体(1)的外表面设置有至少一个声光报警器(8)。