[实用新型]用于轨道工程车辆的多功能换向分动箱

权利要求书

1.用于轨道工程车辆的多功能换向分动箱，具有箱体(1)和箱盖(26)，所述箱体(1)和箱盖(26)通过螺钉固定连接，其特征在于：所述箱体(1)内部设有用于改变轨道工程车辆行驶方向的换向机构，所述换向机构上连接有换向操纵装置，所述箱体(1)内部设有满足轨道工程车辆低速走行和输入动力重新分配的分动机构，所述分动机构上连接有分动操纵装置，所述换向机构和分动机构在结构上相互支撑且在功能上相互独立。

2.根据权利要求1所述的用于轨道工程车辆的多功能换向分动箱，其特征在于：所述换向机构包括驱动轴(2)、中间轴Ⅰ(13)、中间轴Ⅱ(16)、输出前半轴(23)和输出后半轴(18)，所述驱动轴(2)的两端通过轴承支撑在箱体(1)内腔的上部且驱动轴(2)的一端伸出箱体(1)外部，所述驱动轴(2)伸出箱体(1)的一端上设有驱动轴输入法兰(3)，所述驱动轴(2)上设有前进主动齿轮(5)、双联齿轮(6)和后退主动齿轮(7)且双联齿轮(6)置于前进主动齿轮(5)和后退主动齿轮(7)中间，所述中间轴Ⅰ(13)和中间轴Ⅱ(16)的两端分别通过轴承支撑在箱体(1)内腔的中部，所述中间轴Ⅰ(13)一端设有油泵(19)且另一端设有轴Ⅰ输出法兰(12)，所述中间轴Ⅰ(13)上设有与前进主动齿轮(5)啮合的前进中间齿轮(25)，所述中间轴Ⅱ(16)上设有与前进中间齿轮(25)啮合的过渡齿轮(24)以及与后退主动齿轮(7)啮合的后退中间齿轮(15)，所述中间轴Ⅱ(16)的两端通过闷盖(34)密封，所述输出前半轴(23)和输出后半轴(18)通过轴承支撑在箱体(1)内腔的下部，所述输出前半轴(23)和输出后半轴(18)通过联轴器(20)相连，所述输出前半轴(23)上设有与过渡齿轮(24)啮合的被动齿轮(21)，所述输出前半轴(23)伸出箱体(1)的一端上设有前输出法兰(22)，所述输出后半轴(18)伸出箱体(1)的一端上设有后输出法兰(17)。

3.根据权利要求1或2所述的用于轨道工程车辆的多功能换向分动箱，其特征在于：所述换向操纵装置包括换向杆(27)和换向拨叉(28)，所述换向杆(27)通过换向座固定在箱体(1)上且换向杆(27)两端伸出箱体(1)外，所述换向拨叉(28)一端套接在换向杆(27)上，所述换向拨叉(28)另一端与双联齿轮(6)中间的凹槽卡接，所述换向杆(27)上设有与箱体(1)上的弹簧定位销Ⅰ(32)卡合的前进位锁紧槽(271)、换向中立位锁紧槽(272)和后退位锁紧槽(273)。

4.根据权利要求3所述的用于轨道工程车辆的多功能换向分动箱，其特征在于：所述分动机构包括滑移齿轮(8)和驱动轴输出齿轮轴(9)，所述滑移齿轮(8)设于驱动轴(2)上且置于后退主动齿轮(7)一侧，所述驱动轴输出齿轮轴(9)通过轴承支撑在箱体(1)上，所述驱动轴输出齿轮轴(9)一端通过轴承Ⅱ(10)与驱动轴(2)另一端转动连接，所述驱动轴输出齿轮轴(9)伸出箱体(1)外的一端上设有驱动轴输出法兰(11)。

5.根据权利要求4所述的用于轨道工程车辆的多功能换向分动箱，其特征在于：所述分动操纵装置包括分动杆(29)、分动拨叉(30)和锁定杆(31)，所述分动杆(29)通过分动座固定在箱体(1)上，所述锁定杆(31)通过螺钉固定在箱体(1)上，所述分动杆(29)和锁定杆(31)相互平行，所述分动拨叉(30)一端套接在分动杆(29)上且另一端与滑移齿轮(8)上的凹槽卡接，所述分动拨叉(30)上设有弹簧定位销Ⅱ(33)，所述锁定杆(31)上设有与弹簧定位销Ⅱ(33)卡合的分动位锁紧槽(311)和分动中立位锁紧槽(312)。

6.根据权利要求5所述的用于轨道工程车辆的多功能换向分动箱，其特征在于：所述前进主动齿轮(5)和后退主动齿轮(7)均通过轴承Ⅰ(4)支撑在驱动轴(2)上。

7.根据权利要求6所述的用于轨道工程车辆的多功能换向分动箱，其特征在于：所述双联齿轮(6)和滑移齿轮(8)均通过花键与驱动轴(2)连接。

8.根据权利要求7所述的用于轨道工程车辆的多功能换向分动箱，其特征在于：所述中间轴Ⅰ(13)上设有甩油齿轮(14)和主动齿轮(35)，所述主动齿轮(35)与设置在换向箱底部油泵输入轴上的油泵齿轮(36)啮合。