[实用新型]发动机液压减振装置及车辆

权利要求书

1.一种发动机液压减振装置，包括：

第一构件（1）和第二构件（2），所述第一构件（1）内形成有收容室；

弹性体（3），被收容在收容室内，且被构造成将第一构件（1）和第二构件（2）连接；

弹性膜（4），所述弹性膜（4）被收容在收容室内，并将收容室分隔成相互连通的上液室（5）和下液室（6）；

注液通道（8），与下液室（6）连通设置，并通过封堵件（9）封堵；

其特征在于，

顶置件（10），所述顶置件（10）与封堵件（9）配合设置，在第一构件（1）和第二构件（2）连接时，所述的顶置件（10）被构造成对封堵件（9）的顶推设置，以抑制封堵件（9）的脱离注液通道（8）的运动。

2.根据权利要求1所述的发动机液压减振装置，其特征在于：所述第二构件（2）包括第一钢性件（201），通过紧固件（202）而与所述第一钢性件（201）刚性连接的、并被收容在收容室内的第二钢性件（203）；所述的注液通道（8）延伸至所述第二钢性件（203）内，所述顶置件（10）与所述紧固件（202）固连。

3.根据权利要求2所述的发动机液压减振装置，其特征在于：所述的紧固件（202）、顶置件（10）以及注液通道（8）共中心线设置。

4.根据权利要求3所述的发动机液压减振装置，其特征在于：所述顶置件（10）的横截面面积小于所述紧固件（202）的横截面面积。

5.根据权利要求4所述的发动机液压减振装置，其特征在于：所述的紧固件（202）为螺栓。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的发动机液压减振装置，其特征在于：所述封堵件（9）为与注液通道（8）过盈配合的钢球。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的发动机液压减振装置，其特征在于：所述弹性膜（4）为解耦膜。

8.一种车辆，其特征在于该车辆装载有如权利要求1所述的发动机液压减振装置。