[实用新型]一种七档单箱三中间轴变速器

权利要求书

1.一种七档单箱三中间轴变速器，其特征在于，包括：变速器壳体(30)，其内包括同轴布置的输入轴(1)和主轴(8)，绕主轴(8)均布的三根中间轴(19、20、21)，输入齿轮(3)，带有档位互锁机构的操纵系统(13)及强制润滑系统；

所述输入齿轮(3)通过花键与输入轴(1)连接，且与三根中间轴(19、20、21)前端对应的传动齿轮(4)常啮合；

所述主轴(8)上空套有多个主轴齿轮(7)，多个主轴齿轮(7)分别与三根中间轴(19、20、21)上对应的中间轴齿轮(5)常啮合；主轴齿轮(7)之间设置有换挡滑套(12)；所述换挡滑套(12)通过内花键与主轴(8)常连接，通过外花键与其两侧的主轴齿轮(7)选择性连接；操纵系统(13)控制跨骑在滑套(12)上的换挡拨叉(11)，带动换挡滑套(12)与不同档位主轴齿轮(7)啮合。

2.根据权利要求1所述的七档单箱三中间轴变速器，其特征在于，所述主轴(8)上空套有七个主轴齿轮(7)，由前端至后端分别为六至一档和倒档齿轮，各主轴齿轮(7)分别与中间轴(19、20、21)上对应的中间轴齿轮(5)常啮合。

3.根据权利要求2所述的七档单箱三中间轴变速器，其特征在于，所述换挡滑套(12)为四个，分别设置在主轴六七、四五、二三、倒一档齿轮之间。

4.根据权利要求1所述的七档单箱三中间轴变速器，其特征在于，所述主轴(8)后端设置输出法兰盘(10)，输出法兰盘(10)的输出端安装驻车制动器。

5.根据权利要求1所述的七档单箱三中间轴变速器，其特征在于，所述 中间轴(19、20、21)均由花键连接的前中间轴(6)和后中间轴(9)两段组成，中间轴齿轮(5)过盈连接在前中间轴(6)上；所述主轴(8)通过无外圈滚子轴承(2)支承在输入轴(1)后端。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的七档单箱三中间轴变速器，其特征在于，所述强制润滑系统包括设置在变速器后端盖(18)上部的齿轮油泵(16)与分流阀(17)，及设置在变速器壳体(30)底部抽油口(14)；齿轮泵(16)一端与抽油口(14)连接，另一端通过外部油管(15)与分流阀(17)连接；分流阀(17)将油路分为若干支路并与变速器内部的润滑油管连通，所述润滑油管在输入轴(1)、主轴(8)、中间轴(19、20、21)、输入齿轮(3)、中间轴齿轮(5)、主轴齿轮(7)、操纵系统(13)、输出法兰盘(10)的连接处均开有多个油孔。

7.根据权利要求6所述的七档单箱三中间轴变速器，其特征在于，所述分流阀(17)将油路分为四路，分别通过B、C、D、E口与变速器内部的润滑油管(24、26、31、33)连通，所述B、C、D、E口均设置在变速器后端盖(18)上。

8.根据权利要求7所述的七档单箱三中间轴变速器，其特征在于，所述B口与第一润滑油管(24)连接，第一润滑油管(24)上的油孔设置在轴承(c、d)及第一倒档齿轮对(23)处，将润滑油通过油孔喷溅至轴承(c、d)、及第一倒档齿轮对(23)；所述D口与第四润滑油管(33)连接，第四润滑油管(33)上的油孔设置在润滑轴承(a、h)及第二倒档齿轮对(34)处，润滑轴承、及第二倒档齿轮对(34)；E口与第二润滑油管(26)连接，第二润滑油管(26)上的油孔设置在主轴(8)与第二中间轴(20)之间的第一齿轮对(25)处，第二润滑油管(26)与变速器壳体(30)前端油 道(28)、变速器前端盖(29)上油道及油腔(27)和变速器后端盖(18)上油道(22)均连通，侵润轴承(f、e、b)、主轴(8)与第二中间轴(20)之间的第一齿轮对(25)；所述C口与第三润滑油管(31)连接，第三润滑油管(31)上的油孔设置在主轴(8)与第三中间轴(21)之间的第二齿轮对(32)处，且与润滑油管(26)的连接方式相同。

9.根据权利要求7所述的七档单箱三中间轴变速器，其特征在于，所述润滑油管的两端分别支承在变速器后端盖(18)和变速器壳体(30)上，所述分流阀(17)与B、C、D、E口连通的油管均设置在变速器外部。

10.根据权利要求6所述的七档单箱三中间轴变速器，其特征在于，所述油孔在润滑油管上成发散状分布。