[实用新型]动力电池组合模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力电池组合模块。

背景技术

对于被用来作为纯电动汽车或混合动力电动汽车的动力电池系统，必须具有大容量和高电压的特点，这就需要多个小型的二次电池进行串、并联组合，而传统的电池包都是先由若干个单体电池组合成组后放置在根据电池包结构设计的电池组合模块壳体内，然后再将这样的电池组合模块放进相应的电池包外壳内形成。因动力电池汽车放置动力电池包的位置及结构不同，造成了电池包的结构也多样化，如此，为了适应各种型号的动力电池汽车，就需要开模设计各种电池包结构，相应的电池组合模块也多样化，这样无形中就增加了开发成本及制造难度。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种方便组装、适应多种电池包结构的动力电池组合模块。通过以下方案实现：

一种动力电池组合模块，包括两块盖板、若干组电池组，所述盖板上设置有若干个电池组安装槽，电池组安装槽上设置有至少两个固定位，电池组安装槽的两侧开设有若干个凹槽，电池组安装槽两侧开设的凹槽位置及数量相同；两块盖板相互配套嵌合，两块盖板上的电池组安装槽合在一起形成若干个电池组通道，两块盖板上的凹槽合在一起形成若干个垂直于电池组通道的通风道，所述若干组电池组安装在若干个电池组通道中，若干组电池组通过连接部件相互串联或并联。

盖板嵌合的方式有很多种，一般情况下，两块盖板相互配套嵌合的方式选择为铆接、焊接或卡扣。卡扣方式一般采取在盖板的两侧各设置有若干个锁孔及锁扣来实现，两侧的锁孔总数量与锁扣总数量相同。

进一步地，为了避免连接片等连接部件与外界形成短路，提高动力电池组合模块的安全性，所述若干组电池组相互串联或并联的连接点外设置有绝缘板。

而为了提高安全性及方便绝缘盖板的安装及固定，所述绝缘板两侧对应的盖板端部设置有延出部分。

为了整体美观简洁，盖板上设置有导线槽，可将导线、采样信号线等放置在导线槽内，固定动力电池组合模块的各种导线走向。

为方便动力电池组合模块组装，所述盖板的两端设置有安装孔位。

实际制作时，电池组中的单体电池可以为圆形、方形，盖板上的电池组安装槽可根据电池组的形状进行设计。

本实用新型的动力电池组合模块，结构简单，可以根据需要将电池组灵活选择并联或串联、或者串联、并联组合，形成各种规格的动力电池组合模块，适应各种电池包结构，减少模具开发，降低设计成本。盖板上设置有导线槽，可以固定采样信号线、导线等的走线方向，同时具有独立的通风道，可以通过风冷或者水冷的方式为模块内的电池组降温，降低电池组之间的温差，有利于提高动力电池组合模块的安全性，最终延长使用该模块的电池包的使用寿命。而且，在盖板的两端设置了安装孔位，方便多个动力电池组合模块组合在一起，可以根据电池包结构及容量、电压等的要求将动力电池组合模块灵活的进行串并联，可以充分利用可用空间，提高电池包的体积比能量。

附图说明

图1：实施例1的动力电池组合模块各部件分解图(只含一块盖板)

图2：实施例1的动力电池组合模块的整体结构示意图

图3：实施例1中的盖板的结构示意图

图4：实施例1的动力电池组合模块的侧视结构示意图

具体实施方式

实施例只是为了说明本实用新型的一种实现方式，不作为对本实用新型保护范围的限制性说明。

实施例1

一种动力电池组合模块，如图1、图2所示，包括两块盖板1、四组电池组2；如图3所示，盖板1上设置有四个电池组安装槽3，电池组安装槽3上设置有七个固定位4，电池组安装槽3的两侧均开设有六个凹槽5，电池组安装槽3两侧开设的凹槽5位置相同，盖板1上设置有导线槽14；盖板1的两侧各设置有一个锁孔8及一个锁扣9，两块盖板1通过卡扣方式相互配套嵌合，如图4所示，两块盖板1上的电池组安装槽3合在一起形成四个电池组通道6，两块盖板1上的凹槽5合在一起形成六个垂直于电池组通道6的通风道7，四组电池组安装在四个电池组通道中，四组电池组2通过连接片10相互串联，在连接片10外设置有绝缘板11，绝缘板11两侧对应的盖板1端部设置有延出部分12。盖板1的两端设置有安装孔位13，方便动力电池组合模块之间的组装。