[实用新型]滑板车刹车系统有效
| 申请号: | 201520104725.5 | 申请日: | 2015-02-13 |
| 公开(公告)号: | CN204688333U | 公开(公告)日: | 2015-10-07 |
| 发明(设计)人: | 应向君 | 申请(专利权)人: | 应向君 |
| 主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 321300 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑板 刹车 系统 | ||
1.滑板车刹车系统,包括把头外壳(1)、手部插口(2)、车闸(3)、卡槽(4)、滑条(5)、手持部(6)、复位弹簧(7)、弹簧座(8)、钢丝连接螺钉(9)、刹车钢丝(10)、钢丝套(11)、钢丝套固定扣(12)、把头立梁(13)、车底梁(14)、刹车片壳(15)、脚刹部(16)和钢丝套管帽(17),其特征在于,所述车闸(3)设于把头外壳(1)的内部,该车闸(3)上设有卡槽(4),该卡槽(4)共有两个;所述卡槽(4)卡在滑条(5)上,该滑条(5)设于把头外壳(1)内侧;所述车闸(3)上设有手持部(6),该手持部(6)共有两个,对称设置;所述复位弹簧(7)设于手持部(6)的上部,该复位弹簧(7)顶端设于弹簧座(8)内;所述手部插口(2)设于手持部(6)的外侧,共有两个,对称设置;所述车闸(3)的底部设有刹车钢丝(10),该刹车钢丝(10)通过钢丝连接螺钉(9)与车闸(3)连接;所述刹车钢丝(10)设于钢丝套(11)内部,该钢丝套(11)的顶端通过钢丝套固定扣(12)与把头外壳(1)连接;所述把头外壳(1)的底部设有把头立梁(13),把头外壳(1)固定在把头立梁(13)上;所述把头立梁(13)底部与车底梁(14)连接,该车底梁(14)的两侧设有轮胎(21);所述刹车片壳(15)设于轮胎(21)上方,该刹车片壳(15)通过转轴与车底梁(14)连接;所述刹车片壳(15)的后端设有脚刹部(16),该脚刹部(16)的底部与刹车钢丝(10)连接;所述脚刹部(16)下方的车底梁(14)上设有钢丝套管帽(17),刹车钢丝(10)穿入钢丝套管帽(17),钢丝套(11)设于钢丝套管帽(17)底部。
2.根据权利要求1所述的滑板车刹车系统,其特征在于,所述弹簧座(8)设于把头外壳(1)的内侧顶部。
3.根据权利要求1所述的滑板车刹车系统,其特征在于,所述滑条(5)共有两个,对称设置。
4.根据权利要求1所述的滑板车刹车系统,其特征在于,所述把头立梁(13)内部中空,其前侧设有钢丝套穿孔(18),钢丝套(11)从钢丝套穿孔(18)中伸出。
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