[实用新型]汽车刹车系统的控磁机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车刹车系统的控磁机构，特别涉及一种用于汽车能量回收的汽车刹车系统的控磁机构，属于汽车零件。

背景技术

现有的汽车在刹车过程中，会产生大量的热量，而且会浪费大量的能量，所以人们在寻求一种能够更加环保的刹车方式，为此现有的汽车上安装了电磁刹车系统，可以这些电磁刹车系统都是使用动力电机来刹车。由于现有的汽车不是每辆都是电力驱动，不是每辆都有主动力电机的，所以不能得到有效的推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，结构紧凑，能够实现在实现能量回收主轴内的汽车刹车系统的控磁机构。 

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该汽车刹车系统的控磁机构包括圆环状结构的机构本体，所述机构本体的外表面上绕有三重螺旋结构的绕组，所述机构本体的内表面设置有滚珠，所述滚珠内部设置有位置感应器和激光发射器，所述机构本体的侧面设置有杆状激光接收器，所述杆状激光接收器的顶端设置有喷油口。圆环状结构的机构本体可以套装在主轴上，从而实现无需动力电机就能够实现电磁刹车的功能。

作为优选，本实用新型所述机构本体为ABS材质。具有高强度功能。

作为优选，本实用新型所述机构本体的内表面还设置有限制滚珠位置的导轨。限制滚珠位置，能够防止滚珠滑出机构本体。

作为优选，本实用新型所述滚珠数量为六个，相邻两个滚珠之间设置有PMMA球。能够缓冲，当相邻两个滚珠之间碰撞的时候，防止损伤滚珠。

作为优选，本实用新型所述机构本体的设置有电控装置，所述电控装置设置有激光接收器。能够接受滚珠的激光发射器所发出的激光，实现滚珠与电控装置之间的信息传递。

作为优选，本实用新型所述喷油口的中心设置有叶轮。能够实现润滑油的分散分布。

作为优选，本实用新型所述滚珠偏心设置。实现非匀速运动，更加容易调控。且有一定的能量储存功能。

作为优选，本实用新型所述滚珠内设置有速度感应器。能够实时进行速度的测量。

作为优选，本实用新型所述激光接收器为圆锥状结构。能够大范围接受激光。

作为优选，本实用新型所述喷油口与激光接收器转动连接。可以自由调控喷油口的位置，实现智能喷油。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：体积小，灵活性大，使用方便，便于维护和调节，能够实现和主轴配合之后，在一般汽车上使用的汽车刹车系统的控磁机构。 

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

标号说明：机构本体30，绕组32，滚珠34，杆状激光接收器36，电控装置38。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

如图1所示，本实施例的汽车刹车系统的控磁机构包括圆环状结构的机构本体30。方便套装与主轴。

本实施例中，机构本体30的外表面上绕有三重螺旋结构的绕组32，三重螺旋结构互相平行，能够增加电磁能量的回收。

本实施例中，机构本体30的内表面设置有滚珠34，滚珠34具有一定的能量储存能力，活动的滚珠34能够随着磁场的变化而变化。

本实施例中，滚珠34内部设置有位置感应器和激光发射器，能够感应滚珠34所在位置，和发出滚珠34位置和其他的型号。

本实施例中，机构本体30的侧面设置有杆状激光接收器36，杆状激光接收器36的粗端固定在机构本体30的侧面，杆状激光接收器36细端设置有喷油口。

本实施例中，圆环状结构的机构本体30可以套装在主轴上，从而实现无需动力电机就能够实现电磁刹车的功能。

本实施例中，本机构本体30为ABS材质。具有高强度功能。

本实施例中，本机构本体30的内表面还设置有限制滚珠34位置的导轨。限制滚珠34位置，能够防止滚珠34滑出机构本体30。

本实施例中，本滚珠34数量为六个，相邻两个滚珠34之间设置有PMMA球。能够缓冲，当相邻两个滚珠34之间碰撞的时候，防止损伤滚珠34。

本实施例中，本机构本体30的设置有电控装置38，电控装置38设置有激光接收器。能够接受滚珠34的激光发射器所发出的激光，实现滚珠34与电控装置38之间的信息传递。