[实用新型]电动车的集成驱动组件

权利要求书

1.一种电动车的集成驱动组件，其特征在于包括：

设置在电机罩中的电机；

设置在功率逆变器罩中的功率逆变器，所述功率逆变器被配置成将电池组提供的DC电流转换为能够操作所述电机的AC电流；

设置在变速器罩中的变速器，其中所述变速器被连接至所述电机且连接至驱动轴，其中所述电机向所述电动车提供推进力；和

多个逆变器支撑元件，其中所述多个逆变器支撑元件的每一个的第一端部被刚性连接至所述变速器罩，且其中所述多个逆变器支撑元件中的每一个的第二端部通过多个挠性套筒被柔性地连接至所述功率逆变器罩，且其中所述多个逆变器支撑元件将所述功率逆变器罩保持成距所述变速器罩一距离。

2.如权利要求1所述的集成驱动组件，其特征在于所述多个逆变器支撑元件包括三个逆变器支撑元件，且其中所述三个逆变器支撑元件的每一个被柔性地连接至所述功率逆变器罩的三个侧中的每一侧。

3.如权利要求1所述的集成驱动组件，其特征在于所述多个逆变器支撑元件包括两个逆变器支撑元件，且其中所述两个逆变器支撑元件的每一个被柔性地连接至所述功率逆变器罩的两个相反侧的每一侧。

4.如权利要求1-3中任一项所述的集成驱动组件，其特征在于所述电机罩和所述变速器罩被组合为单个、多件式罩，且其中所述功率逆变器罩与所述单个、多件式罩相分离。

5.如权利要求1-3中任一项所述的集成驱动组件，其特征在于所述变速器是单速、固定齿轮变速器。

6.如权利要求1-3中任一项所述的集成驱动组件，其特征在于所述变速器被连接至第一驱动半轴和第二驱动半轴。

7.如权利要求1-3中任一项所述的集成驱动组件，其特征在于所述多个逆变器支撑元件的每一个包括从所述变速器罩向外伸出的延伸部。

8.如权利要求1-3中任一项所述的集成驱动组件，其特征在于所述多个逆变器支撑元件中的每一个相对于所述变速器罩是不同的和单独的。

9.如权利要求8所述的集成驱动组件，其特征在于与所述多个逆变器支撑元件的每一个相应的所述第一端部被栓接、焊接或者钎焊至所述变速器罩。

10.如权利要求1-3中任一项所述的集成驱动组件，其特征在于所述多个套筒由橡胶或者合成材料制造。

11.如权利要求1-3中任一项所述的集成驱动组件，其特征在于所述多个逆变器支撑元件由金属或复合材料制造。