[实用新型]一种大力矩双电磁铁头常闭式安全制动器有效
| 申请号: | 201520085336.2 | 申请日: | 2015-02-06 |
| 公开(公告)号: | CN204533304U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
| 发明(设计)人: | 王长海;宋四新 | 申请(专利权)人: | 焦作市制动器开发有限公司 |
| 主分类号: | F16D65/22 | 分类号: | F16D65/22;F16D121/22 |
| 代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张春;乔玉萍 |
| 地址: | 454950 河南省焦*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 力矩 电磁铁 头常闭式 安全 制动器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种大力矩双电磁铁头常闭式安全制动器。
背景技术
目前电磁制动器广泛用于起重、港口装卸及冶金机械中等工业场所,是现代工业中一种理想的自动化执行元件,在机械传动系统中主要是使机器在很短时间内停止运动,并闸住不动装置。工业电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器,可以根据需要自由的结合、切离或制动,因使用电磁力来启动,称之为电磁制动器。它主要用于安全性要求较高的大型设备,如矿井提升机、电梯等。该安全制动器大大增加了原有制动器的制动力矩,可装在靠近设备工作部分的低速轴上,提高安全性能。
理论上增加电磁制动器中线圈的数量和线圈中线的直径可以增大电生磁的磁性,但是在实际生产运用中,增加线圈的数量和线圈中线的直径,热量增加,反而磁性下降。并且线圈过大,会致使对应的轭铁与衔铁增大,使加工难度成倍增加。因此,需要设计出其它的方式增加制动器的制动力矩。
发明内容
本实用新型的目的是在保证原来制动器的优点及特点的情况下,增加原来制动力矩、提高安全性能稳定的情况下,提供一种大力矩双电磁铁头常闭式安全制动器。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种大力矩双电磁铁头常闭式安全制动器,包括对称设置的制动臂,对称设置的制动臂一端与阶梯轴连接,另一端与制动瓦连接,制动瓦通过销轴与底座连接,两制动臂之间安装有调整螺杆,制动臂的前端是摩擦片组合件,制动臂的后端由阶梯轴连接的制动器动力装置,所述的制动器动力装置包括碟簧组合以及两套电磁铁装置。
所述的摩擦片组合件包括与制动臂连接的制动瓦、在制动瓦上安装的摩擦片。
所述的调整螺杆两端为正丝扣、反丝扣。
所述的每套电磁铁装置包括内置电磁线圈的轭铁,以及充当电磁吸盘的衔铁,轭铁Ⅰ、轭铁Ⅱ通过三根螺杆直接固定在一起,其中轭铁Ⅰ通过螺栓与底座连接,衔铁、轭铁、线圈与阶梯轴同轴。
本实用新型在原来电磁制动器的基础上经过改进和创新,设计出大力矩双电磁铁头常闭式安全制动器,在维持时只需要低电压来维持,具有节能省电等功效。制动器上闸主要靠碟簧力和左、右制动臂上的制动瓦块压向制动盘的。而增加一个电磁铁装置,增加碟簧力,等于增加了一个动力源,同时增加了制动瓦块压向制动盘的力增加了一倍。安全性能增加,结构外形紧凑,具有操作简单,响应灵敏,寿命长久,使用可靠,易于实现安全控制等优点。
附图说明
图1本实用新型的俯视图。
图2本实用新型的主视图。
具体实施方式
如图1、图2所示,一种大力矩双电磁铁头常闭式安全制动器,包括对称设置的制动臂3,对称设置的制动臂一端与阶梯轴链接,另一端与制动瓦连接,制动瓦通过销轴与底座连接,两制动臂之间安装有两端为正丝扣、反丝扣的调整螺杆6,制动臂的前端是摩擦片组合件,摩擦片组合件包括与制动臂连接的制动瓦2、在制动瓦上安装的摩擦片5(制动瓦上安装摩擦片部位自带磁力,使摩擦片的拆卸与安装简单方便)。制动臂的末端由阶梯轴连接的制动器动力装置,所述装置由螺杆13连接的两套电磁铁装置以及安装在轭铁与阶梯轴8之间的碟簧12构成。电磁铁装置包括与阶梯轴同轴的轭铁、设置在轭铁内的线圈、衔铁构成。
本实用新型的工作过程如下:
该型电磁制动器为常闭式设计,对称设置的制动臂3处于闭闸状态。当接通电磁制动器上的两电磁铁装置的电源时,两个电磁铁的线圈接通额定电压后,电磁力产生磁场吸合衔铁,衔铁Ⅰ9、衔铁Ⅱ14通过线圈10和线圈7作用,同时克服碟簧力向轭铁Ⅰ11、轭铁Ⅱ4吸合,衔铁Ⅰ9与阶梯轴8属于紧配合,当衔铁Ⅰ9、衔铁Ⅱ14向轭铁Ⅰ11、轭铁Ⅱ4吸合时,阶梯轴同时向轭铁方向运动,阶梯轴与左制动臂通过销轴连接在一起,两制动臂通过两个接头与调整螺杆6连接在一起,调整螺杆6此时充当杠杆支点的作用,因此两制动臂向反方向运动时带动摩擦片组件反方向运动,使之同时离开制动盘,制动器处于打开状态;反之,同时断开两个电磁铁装置的电源,制动器处于刹车状态。
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