[实用新型]电动车电瓶加热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电瓶组件，尤其是一种电动车电瓶加热器。

背景技术

电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电瓶作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车子。第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。但是无论是哪种电动车，就有一个必备的组件，即电瓶，而是以电解电瓶为主。

这种电瓶就带来了比较严重的问题，电解电瓶在充电的时候和放电的时候，温度25度最佳，可以保证充电充分，放电稳定充分，而北方大部分城市冬天的温度都比较低，那么就造成电瓶不能正常的充电与放电，而其他城市，电瓶在低温状态下充电不充分，放电也不充分，影响电瓶的使用效果，放电时间以及电量不足，需要频繁充电。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种保持电瓶以最佳状态工作的电动车电瓶加热器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车电瓶加热器，包括用于包裹电动车电瓶的保温罩、保温电瓶，在保温罩内均匀镶嵌了电热丝，电热丝与保温电瓶连接。

此项设置在一个保温罩内设置了电热丝，在使用的时候将保温罩套在电瓶车的电瓶上，那么无论在充电还是放电，都不会处于低温状态，保持较高的温度，不仅保持电瓶充电的时候处于最佳状态，而且保持电瓶在放电情况下的最佳状态。

本实用新型的进一步设置为：还包括设有探头的温控器，探头设置在保温罩内，温控器与保温电瓶连接。

此项设置设置了一个温控器，将温度控制到一定的温度，一般是设定温度为25度，不仅保持电瓶充放电的最佳状态，而且有效的节省保温电瓶的持续时间。

本实用新型的进一步设置为：所述的保温罩包括两层保温绝缘层，两层保温绝缘层贴合，电热丝夹在两层保温绝缘层之间。

此项设置采用两层保温绝缘层的结构，不仅增加保温效果，同时保护电热丝漏电损坏电动车的电瓶。

本实用新型的进一步设置为：还包括电瓶充电器，电瓶充电器分别与保温电瓶、电热丝连接。

此项设置利用电瓶充电器来对保温电瓶进行充电，同时为电热丝提供充电时的电量，保持保温电瓶在放电过程中的持续运行时间。

本实用新型的进一步设置为：还包括发电电机，发电电机的转轴与外部电瓶车车轮联动连接，发电电机与保温电瓶连接。

此项设置加设一个发电电机，利用发电电机与电瓶车车轮的联动连接，产生电能对保温电瓶进行补充充电，最大限度的增加保温电瓶的使用时间。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图。

具体实施方式

参考图1可知，本实用新型一种电动车电瓶加热器，包括用于包裹电动车电瓶的保温罩1、保温电瓶2，在保温罩1内均匀镶嵌了电热丝3，电热丝3与保温电瓶2连接，还包括设有探头41的温控器4，探头41设置在保温罩1内，温控器4与保温电瓶2连接，所述的保温罩1包括两层保温绝缘层11，两层保温绝缘层11贴合，电热丝3夹在两层保温绝缘层11之间，还包括电瓶充电器5，电瓶充电器5分别与保温电瓶2、电热丝3连接，还包括发 电电机6，发电电机6的转轴与外部电瓶车车轮联动连接，发电电机6与保温电瓶2连接。

显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围内。