[实用新型]一种简易分拣机器人有效
申请号: | 201520042322.2 | 申请日: | 2015-01-21 |
公开(公告)号: | CN204397902U | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 张良安;王梦涛;余亮;高鲁文 | 申请(专利权)人: | 安徽工业大学 |
主分类号: | B25J11/00 | 分类号: | B25J11/00;B25J15/06;B25J19/00 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 蒋海军 |
地址: | 243002 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 简易 分拣 机器人 | ||
技术领域:
本实用新型属于工业机器人技术领域,具体涉及一种简易分拣机器人。
背景技术:
随着市场经济的发展,社会的需求向小批量、多品种、多批次多周期方向发展,使得分拣作业在配送中心整体作业中所占的比例也越来越大,成为最耗费人力和时间的作业。分拣作业在现实生产中有着广泛的用途,在轻工、医药、食品和电子等行业的自动化生产线中,分拣作业是一个重要环节。基于机器视觉的机器人分拣与人工分拣作业相比,不但高效、准确,而且在质量保障、卫生保障等方面有着人工作业无法替代的优势;与传统的机械分拣作业相比,基于机器视觉的机器人分拣则有着适应范围广、随时能变换作业对象和变换分拣工序的优势。机器人分拣技术是机器人技术和机器视觉技术的有机组合,日本以及欧美一些发达国家,在机械、食品、医药、化妆品等生产领域应用机器人分拣已经相当普及。根据目前我国的市场需求状况和相关技术基础研究、开发和应用机器人分拣技术有着十分重要的意义。
现有的并联分拣机器人具有刚度大、承载能力强、误差小、精度高、自重负荷比小、动力性能好、控制容易等一系列优点,与目前广泛应用的串联机器人在应用上构成互补关系,但是多数并联分拣机器人结构较复杂,成本高,对于分拣质量轻、体积小的物品则显得有些资源浪费。本发明设计了一种机构简单,适用于轻小物品分拣的经济型分拣机器人。
发明内容:
本实用新型的目的是为了提供一种结构简单,适用于轻小物品分拣的经济型分拣机器人。
本实用新型所提供一种简易分拣机器人一种简易分拣机器人包括底座4、驱动装置、四连杆机构5、气缸6以及吸盘12;所述底座4通过螺栓固定在立柱1的上端,所述立柱1固定在地面上;所述驱动装置包括第一驱动装置和第二驱动装置,所述第一驱动装置与所述第二驱动装置同心设置在所述底座4上;所述四连杆机构5与所述驱动装置通过平键连接,所述气缸6安装在所述四连杆机构5的末端,所述吸盘12安装在所述气缸6的活塞杆上。
所述第一驱动装置包括第一电机2和第一减速器3,所述第二驱动装置包括第二电机14和第二减速器13;所述四连杆机构5包括第一主动臂9、第二主动臂8、连杆7以及执行连杆11,所述第一主动臂9与所述第一驱动装置的第一减速器3通过平键连接,所述第二主动臂8与所述第二驱动装置的第二减速器13通过平键连接,所述连杆7一端与所述第二主动臂8通过轴承连接,所述连杆7的另一端与所述执行连杆11通过轴承连接,所述执行连杆11的中部与所述第一主动臂通9通过销轴10连接;所述气缸6通过螺栓固定在所述执行连杆11的末端;所述吸盘12固定在所述气缸6的活塞杆上。
所述第一电机(2)以及所述第二电机(14)采用伺服电机,所述第一减速器(3)以及第二减速器(13)采用谐波减速器。
本实用新型的两个驱动装置共同驱动四连杆机构,使末端执行杆在平面内有两个移动自由度;所述的吸盘安装在气缸的活塞杆上,活塞杆由气压驱动可上下运动,从而带动吸盘上下运动;从而吸盘有三个移动自由度,可以实现相应的分拣任务。
本实用新型的有益效果是:四连杆机构约束末端吸盘的转动自由度,保证吸盘在平面内运动平稳,使吸盘移动速度快且有较高的位置精度;本发明结构简单,构件数量少,是一种造价低且实用的简易分拣机器人。
附图说明:
图1是本实用新型简易分拣机器人结构示意图;
图2是本实用新型中四连杆机构和吸盘的局部结构放大示意图。
图中:1:立柱,2:第一电机,3:第一减速器,4:底座,5:四连杆机构,6:气缸,7:连杆,8:第二主动臂,9:第一主动臂,10:销轴,11:执行连杆,12:吸盘,13:第二减速器,14:第二电机。
具体实施方式:
如图1、图2所示,一种简易分拣机器人,包括底座部分、驱动装置(第一电机2和第一减速器3)、四连杆机构5、气缸6和吸盘12;所述的驱动装置安装在底座4上,四连杆机构5与驱动装置通过平键连接,气缸6安装在四连杆机构5的末端,吸盘12安装在气缸活塞杆上。
如图1所示,所述的立柱1为空心方钢材料,将机器人支撑在一定高度的位置上以便于在相应的生产线上进行分拣操作;所述的第一电机2通过螺栓固定在第一减速器3上,第一减速器3通过螺栓固定在所述的底座4上;所述的第一减速器3采用谐波减速器,提高传动精度,减小振动。
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