[实用新型]一种车辆端墙结构有效

专利信息
申请号: 201520040475.3 申请日: 2015-01-21
公开(公告)号: CN204506897U 公开(公告)日: 2015-07-29
发明(设计)人: 陈希;罗宝;刘厚林;刘永强;岳译新;陈雪艳 申请(专利权)人: 南车株洲电力机车有限公司
主分类号: B61D17/06 分类号: B61D17/06
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 代理人: 卢宏;李发军
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 结构
【权利要求书】:

1.一种车辆端墙结构,包括蒙皮(5);其特征在于,还包括作为蒙皮(5)支撑骨架的加强纵横梁和门框架梁;所述门框架梁与蒙皮(5)之间通过所述加强纵横梁固定相连;所述门框架梁为由门上横梁(3)、门槛(4)和两根门立柱(1)形成的框架结构。

2.根据权利要求1所述的车辆端墙结构,其特征在于,所述门框架梁整体呈“廿”字形,所述门立柱(1)的顶端与蒙皮(5)的顶部直接相连。

3.根据权利要求1或2所述的车辆端墙结构,其特征在于,所述门上横梁(3)上开有两个立柱孔,所述门立柱(1)穿过该立柱孔且部分位于门立柱(1)上方;或所述门立柱(1)上部开有横梁孔,门上横梁(3)穿过所述门立柱(1)的横梁孔。

4.根据权利要求1或2所述的车辆端墙结构,其特征在于,所述门上横梁(3)的两端与蒙皮(5)的上部直接相连。

5.根据权利要求1或2所述的车辆端墙结构,其特征在于,所述加强纵横梁包括连接左侧门立柱与蒙皮左端的左侧加强梁,连接右侧门立柱与蒙皮右端的右侧加强梁,以及连接门上横梁(3)与蒙皮顶端的多根顶梁(2)。

6.根据权利要求5所述的车辆端墙结构,其特征在于,所述左侧加强梁和右侧加强梁均包括直接与蒙皮相连的骨梁(7),位于骨梁(7)与相应侧门立柱之间的加强纵梁(8);所述加强纵梁(8)与骨梁(7)之间通过至少一根加强横梁(6)固定连接在一起。

7.根据权利要求6所述的车辆端墙结构,其特征在于,所述骨梁(7)为与蒙皮(5)内壁贴合的折弯梁。

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