[发明专利]电动车化学电源低温环境分子活跃装置

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，特别是一种电动车化学电源低温环境分子活跃装置。

背景技术

化学电源的原理是利用化学物质的电解原理，通过离子的定向移动获得电能以供用电设备提供能源的装置，在生产和日常生活中常常用到。最常用的形式是做成化学电池的形式。目前，为了解决汽车尾气污染大气的问题，人们一方面致力于研究开发低能耗小排量汽车发动机，另一方面开始研究以电能发动机代替汽油发动机来制造电动汽车。随着电池技术和电动机技术的不断提高，电动汽车越来越受到人们的重视。电动微型跑车车体小、价格便宜，代步效果良好，深受消费者欢迎。动力化学电池作为电动汽车的动力来源，在使用过程中会快速地消耗电量，而实际应用中并不能将电池容量做得很大，致使各种电动车型的行驶里程十分有限；同时，如果在周围环境温度比较低的情况下，现有大部分化学电池内的电解质活性会降低，电解质与电极的界面阻抗大大增加，导致电池性能急剧下降，电池无法完全释放其全部容量，甚至无法正常工作，这样不仅造成电动车单次充电行程减少的假象，还会造成电池充电周期变短，加快了电池的老化和损坏。

发明内容

本发明针对目前温度环境下化学电源内的电解质活性降低，电解质与电极的界面阻抗增加，导致电池性能急剧下降，电池无法完全释放其全部容量，甚至无法正常工作，造成充电周期变短，加快了化学电源的老化和损坏等问题，提供一种化学电源低温环境分子活跃装置。本发明的技术方案为：

一种化学电源低温环境分子活跃装置，包括太阳能电池板、温度检测模块和控制模块，所述太阳能电池板和温度检测模块输出端分别与控制模块输入端连接；所述控制模块输出端连接一化学电源，所述温度检测模块可以实时检测温度数据并传送至控制模块中，控制模块根据温度检测模块的检测数据可自行启动或退出工作模式；启动工作模式后控制模块可以由太阳能电池板提供电能对化学电源进行充电。

作为本发明进一步说明，所述充电为小电流充电。

更进一步地，所述化学电源为化学电池。

更进一步地，所述控制模块还包括一用于设定自行启动或退出工作模式温度值的设定单元。

更进一步地，所述温度检测模块包括温度传感器。

更进一步地，所述控制模块还连接一蓄能电池，控制模块处于非工作模式时对蓄能电池充电，必要时可对所述化学电池小电流充电。

采用上述化学电源低温环境分子活跃装置的电动车，包括电动车本体和化学电源低温环境分子活跃装置，所述化学电源低温环境分子活跃装置包括太阳能电池板、温度检测模块和控制模块，所述太阳能电池板和温度检测模块输出端分别与控制模块输入端连接，控制模块输出端还与电动车的化学电池连接；所述太阳能电池板设置于电动车车顶部；所述温度检测模块包括温度传感器，温度传感器的检测数据实时传送至控制模块中，控制模块根据温度传感器的检测数据可自行启动或退出工作模式；控制模块包括一设定单元，所述设定单元设置在电动车仪表台上，可以设定化学电源低温环境分子活跃装置自行启动或退出工作模式的温度值；启动工作模式后控制模块可以对电动车的化学电池进行充电。

作为优选的，所述控制模块还连接一蓄能电池，控制模块处于非工作模式时对蓄能电池充电，必要时可对所述电动车的化学电池小电流充电。

本发明的优点：

本发明控制模块根据温度自动控制太阳能电池板对化学电池进行充电与否，只要有光源就可充电的优越性，采用小电流充电方式，对化学电源无损坏，保证化学电池在低温环境下内部电解质的分子活性，保证了化学电池在低温环境下的性能不受太大的影响；同时设置蓄能电池用于平时蓄能，必要时可对化学电池小电流充电，即在没有光源而又低温的情况下仍能维持对化学电池分子活跃处理一定的时间；化学电源低温环境分子活跃装置自行启动或退出工作模式温度值的由设定单元可以设定，适用于不同的地区和不同型号的化学电源，适用性广。

附图说明

图1为本发明结构框图；

图2为本发明实施例2结构示意图。

附图标记：太阳能电池板1、温度传感器2、控制模块3、电动车的化学电池4、蓄能电池5。

具体实施方式

实施例1：