[发明专利]棚车侧墙及其内衬结构、内衬板

说明书

本发明提供一种棚车侧墙及其内衬结构、内衬板，内衬结构包括内衬板、压紧所述内衬板于所述棚车侧墙的压条，和实现所述压条压紧的紧固件，所述内衬板的端部形成台阶，台阶面朝向所述棚车内部的，所述压条的两端通过所述紧固件分别压紧定位于两相邻所述内衬板的所述台阶面，所述压条收纳于两相邻所述内衬板的所述台阶之间。如此，相邻两台阶可形成安装槽，压条可以位于安装槽空间内，则合理设计压条的厚度，使其大于台阶的高度，则压条就不会突出于内衬板，从而被收纳于两相邻内衬板的台阶之间，即收纳于安装槽内，避免压条货物外包装或叉车钳等撞击损坏。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种棚车侧墙及其内衬结构、内衬板。

背景技术

请参考图1，图1为现有技术中一种棚车侧墙的结构示意图。

棚车侧墙包括侧墙板11，侧墙板11朝向车体内部的一侧，设有内衬板12，内衬板12通常采用薄板平面结构，且数量为多个。为了固定侧墙板11和内衬板12，还设置了固定二者的安装组件。

如图1所示，安装组件包括压条13、相配合的螺栓14和螺母15，并且在侧墙板11上焊接有座板16，座板16上设置有螺栓孔，两个内衬板12位于座板16的两侧。

安装时，首先将螺栓14旋入座板16的螺纹孔内，然后将压条13套向螺栓14，再将压条13的两端，分别压紧于两个相邻内衬板11对应的端部，再将螺母15套向螺栓14，并不断向外旋紧，从而实现压条13压紧相邻的内衬板12。

上述技术方案存在下述技术问题：

压条13突出于内衬板12，棚车内装载货物时，压条13容易被货物外包装或叉车钳等撞击损坏。

另外一个问题是，内衬板12和螺栓14、螺母15的外露造成内衬板12内表面不平整，既不美观也影响货物的摆放。

有鉴于此，亟待针对该内衬结构进行改进，以避免压条被货物外包装或叉车钳等撞击损坏。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种棚车侧墙及其内衬结构、内衬板，该内衬结构可避免压条被货物外包装或叉车钳等撞击损坏。

本发明提供的棚车侧墙的内衬结构，包括内衬板、压紧所述内衬板于所述棚车侧墙的压条，和实现所述压条压紧的紧固件，所述内衬板的端部形成台阶，台阶面朝向所述棚车内部的，所述压条的两端通过所述紧固件分别压紧定位于两相邻所述内衬板的所述台阶面，所述压条收纳于两相邻所述内衬板的所述台阶之间。

如此，由于台阶的设置，相邻两台阶形成安装槽，压条可以位于安装槽的空间内，则合理设计压条的厚度，使其大于台阶的高度，则压条就不会突出于内衬板，从而被收纳于两相邻内衬板的台阶之间，即收纳于安装槽内，避免压条货物外包装或叉车钳等撞击损坏。

可选地，所述压条包括压条盖板和压条底板，所述紧固件紧固所述压条底板以压紧所述台阶面；所述压条盖板遮盖所述压条底板和所述紧固件的内表面，并与所述内衬板的内表面平齐。

可选地，所述压条底板的内表面和所述压条盖板的外表面，一者开设有压槽，另一者设有凸起，所述凸起能够压装于所述压槽内定位。

可选地，所述压槽的内侧壁具有第一凸缘，所述凸起具有朝向所述压槽内侧壁的第二凸缘，所述凸起压装于所述压槽内后，所述第二凸缘与所述第一凸缘沿所述棚车的内外方向抵触。

可选地，所述内衬板的端部向外折弯形成所述台阶。

可选地，所述内衬板的外表面具有若干加强筋。

可选地，所述加强筋延伸的长度与所述台阶的高度大致相等。

本发明还提供一种棚车侧墙，包括侧墙板，和位于所述侧墙板内侧的内衬结构，所述内衬结构为上述任一项所述的内衬结构，因而具有与如上内衬结构相同的技术效果。