[发明专利]转向机中的挡箱机构

说明书

本发明公开了一种转向机中的挡箱机构，包括：固定安装在底座上的安装支架，安装支架上固定安装有驱动装置，驱动装置的活塞杆上固定连接有挡板，液压缓冲器的缸体固定安装在挡板上，液压缓冲器的活塞杆前端的撞击头上固定安装有挡箱板，挡箱板上用于阻挡实箱的板面为挡箱面，挡箱面垂直于实箱的输送方向设置，驱动装置的活塞杆向外伸长能驱使挡箱板的挡箱面阻挡在实箱上，从而阻挡实箱继续前进。本发明的优点在于：结构简单，能避免挡箱板与实箱之间产生刚性碰撞，使实箱所受的冲击力大大减小，从而有效避免实箱变形，并能确保实箱准确转向。

技术领域

本发明涉及码垛技术领域，具体涉及转向机中的挡箱机构。

背景技术

根据跺型要求，装箱完毕的实箱需要由转向机旋转90度。转向机主要包括输送机构和挡箱机构，输送机构用于输送实箱，挡箱机构中的挡箱板能阻挡在由输送机构输送的实箱上，从而阻挡实箱继续前进，在输送机构和挡箱机构的相互配合下，实箱就会转动90度而完成转向。

目前的挡箱机构存在以下缺陷：一、结构复杂；二、挡箱板挡箱时，挡箱板与实箱之间发生刚性撞击，刚性撞击产生的巨大冲击力不仅会造成实箱外表变形，影响实箱的美观，而且还会造成实箱反弹后退，从而影响实箱转向的准确性。

发明内容

本发明的目的是：提供一种结构简单、并且能有效避免实箱受到巨大冲击力的转向机中的挡箱机构。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：转向机中的挡箱机构，包括：底座，底座上固定安装有安装支架，安装支架上固定安装有驱动装置，驱动装置的活塞杆上固定连接有挡板，液压缓冲器的缸体固定安装在挡板上，液压缓冲器的活塞杆前端的撞击头上固定安装有挡箱板，挡箱板上用于阻挡实箱的板面为挡箱面，所述的挡箱面垂直于实箱的输送方向设置，驱动装置的活塞杆向外伸长能驱使挡板向外移动、直至使挡箱板的挡箱面阻挡在由输送机构输送的实箱上，从而阻挡实箱继续前进。

进一步地，前述的转向机中的挡箱机构，其中，驱动装置两侧的安装支架上设置有直线滑动轴承，所述的直线滑动轴承对称地安装在驱动装置的两侧，每个直线滑动轴承中均穿设有一根导向轴，每根导向轴的前端均与挡板固定连接，每根导向轴均能在对应的直线滑动轴承中来回滑动。

更进一步地，前述的转向机中的挡箱机构，其中，导向轴的尾端均与连接板固定连接，连接板能阻挡在直线滑动轴承外。

进一步地，前述的转向机中的挡箱机构，其中，所述的驱动装置为气缸。

进一步地，前述的转向机中的挡箱机构，其中，液压缓冲器的缸体固定安装在缓冲器安装板上，所述的缓冲器安装板固定安装在挡板上，在缓冲器安装板上还固定安装有一对缓冲直线滑动轴承，每个缓冲直线滑动轴承中均设置有一根缓冲导向轴，每根缓冲导向轴均能在对应的缓冲直线滑动轴承中来回滑动，每根缓冲导向轴均平行于液压缓冲器的活塞杆设置，每根缓冲导向轴的前端均固定连接在挡箱板上。

再进一步地，前述的转向机中的挡箱机构，其中，每根缓冲导向轴的尾端均设置有一块缓冲限位板，每块缓冲限位板均能阻挡在对应的缓冲直线滑动轴承外。

进一步地，前述的转向机中的挡箱机构，其中，挡箱板的挡箱面上安装有由柔性材质制成的缓冲垫板。

本发明的优点是：结构简单巧妙，实箱撞击在挡箱面上时，液压缓冲器的撞击头和活塞杆会向内回缩，有效起到缓冲的作用，避免挡箱板与实箱之间产生刚性碰撞，使得实箱受到的撞击力大大减小，从而有效避免实箱变形、以及实箱后退反弹的现象发生。

附图说明

图1是本发明所述的转向机中的挡箱机构俯视方向所示的结构示意图。

图2是图1仰视方向所示的液压缓冲器的安装结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和优选实施例对本发明作进一步的详细说明。