[发明专利]变速箱及使用该变速箱的驱动机构有效
申请号: | 201510955307.1 | 申请日: | 2015-12-17 |
公开(公告)号: | CN106899139B | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 黄文发;李延军;孙志军 | 申请(专利权)人: | 德昌电机(深圳)有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;F16H3/62;H02K11/33;H02K11/215;H02K7/08;H02K5/04;H02K5/10 |
代理公司: | 深圳市德力知识产权代理事务所 44265 | 代理人: | 林才桂 |
地址: | 518125 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速箱 使用 驱动 机构 | ||
本发明涉及一种变速箱,所述变速箱包括变速箱壳体、变速器、和输出轴,所述变速器收容在所述变速箱壳体内,所述输出轴与所述变速器连接。本发明还设计一种包括上述变速箱的驱动机构。上述的驱动机构具有较佳的性能。
技术领域
本发明涉及一种变速箱及使用该变速箱的驱动机构。
背景技术
驱动机构通常应用在电子设备、通讯设备(如天线)或其他设备(如汽车)中,带动目标物件进行角度和位移的移动等。而在各种电子设备微型化的趋势下,势必导致设备中容纳驱动机构的空间在不停的缩小,即,要求驱动机构的尺寸也微型化,而现有的驱动机构在尺寸缩小后,其对应的效率也在明显的下降,无法达到电子设备的要求。
发明内容
鉴于上述状况,有必要提供一种性能较佳的驱动机构及该驱动机构的变速箱。
一种变速箱,包括变速箱壳体、变速器、和输出轴,所述变速器收容在所述变速箱壳体内,所述输出轴与所述变速器连接,所述变速器的级数为二级、或三级、或四级。
作为一种优选的方案,所述变速器为三级变速器。
作为一种优选的方案,所述变速箱壳体的内周壁上形成内齿圈,所述三级变速器为三级行星传动结构,且与所述内齿圈啮合。
作为一种优选的方案,所述三级变速器包括三个太阳轮、三组行星轮、和三个行星架,三组行星轮分别与对应的太阳轮及内齿圈啮合,每组行星轮分别与对应的行星架连接。
作为一种优选的方案,三个太阳轮分别为第一太阳轮、第二太阳轮、第三太阳轮,三个行星架分别为第一行星架、第二行星架和第三行星架,所述第二太阳轮与所述第一行星架一体设计,所述第三太阳轮与所述第二行星架一体设计。
作为一种优选的方案,所述第二组行星轮与所述第一行星架之间、及/或所述第三组行星轮与所述第二行星架之间设置垫片。
作为一种优选的方案,所述三个太阳轮中的至少一个太阳轮、或三组行星轮中的至少一组行星轮、或三个行星架中的至少一个行星架为粉末冶金制成。
作为一种优选的方案,所述变速箱还包括端盖,所述端盖收容在所述变速箱壳体中,且与所述变速箱壳体固定。
作为一种优选的方案,所述变速箱还包括滚动轴承,所述滚动轴承套在所述输出轴上,并位于所述变速箱壳体与所述输出轴之间。
作为一种优选的方案,所述变速箱壳体为一体设计。
一种驱动机构,其包括上述方案中任一所述的变速箱以及与所述变速箱连接的马达。
作为一种优选的方案,所述马达包括绕其中心轴线旋转的旋转组件、支承所述旋转组件的静止组件、收容至少部分所述旋转组件的马达壳体以及与所述马达壳体连接的盖体,所述旋转组件包括:
转轴,其沿所述中心轴线延伸,并与所述变速箱的变速器连接;
保持架,其与所述转轴一同旋转;以及
转子磁铁,其被所述保持架保持;
所述静止组件包括:
定子铁芯;
若干线圈,其绕在所述定子铁芯上;
电路板,其与所述线圈电连接;以及
支承件,其支承所述定子铁芯和所述电路板。
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