[发明专利]一种利用退役涡扇发动机改制车载燃气轮机

权利要求书

1.一种利用退役涡扇发动机改制的车载燃气轮机，包括进气支承机匣、中介机匣、高压压气机、燃烧室及高压涡轮导向器、高压涡轮盘、低压涡轮导向器、低压涡轮转子及涡轮后支承机匣，其特征在于：所述进气支承机匣一端用于连接试车台进气道，另一端的喇叭口外环伸入中介机匣，与中介机匣内的内环相配合，进气支承机匣外周和中介机匣的转接外环连接件，进气支承机匣内环与中介机匣转接内环搭接。

2.根据权利要求1所述利用退役涡扇发动机改制的车载燃气轮机，其特征在于：所述进气支承机匣包括喇叭口外环、喇叭口内环、引气管路Ⅰ、密封组件、平衡盘、输出轴、封严篦齿，所述输出轴为空心阶梯轴，一端连接联轴器，联轴器通过齿轮箱连接负载，输出轴另一端与中介机匣内的后轴及帽罩配合连接，输出轴的外周分别与封严篦齿、平衡盘配合连接，平衡盘和中介机匣内的密封组件连接，由密封组件、平衡盘、输出轴、封严篦齿及中介机匣形成平衡腔，在平衡腔上连接有测压管路和引气管路Ⅰ。

3.根据权利要求1所述利用退役涡扇发动机改制的车载燃气轮机，其特征在于：所述涡轮后支承机匣内环连接帽罩，外环连接由外涵道、前堵盖和后堵盖围成的集气腔Ⅰ，后堵盖与排气道间连接过渡段，前堵盖与高压压气机间连接引气管路Ⅱ。

4.根据权利要求1所述利用退役涡扇发动机改制的车载燃气轮机，其特征在于：所述高压压气机的空心支板外周设置封板，形成集气腔Ⅱ，导向器和活门间的引气口外周设置封板形成集气腔Ⅲ，高压压气机的第5级引气口和集气腔Ⅱ的引气口分别通过管路连接引气管路Ⅰ。