[发明专利]基于瞬态电流测汽车空调齿轮系配合性方法、系统及应用

说明书

本发明公开了一种基于瞬态电流测汽车空调齿轮系配合性的方法、系统及其应用，其包括如下步骤：将汽车空调伺服电机进行固定锁紧，基于汽车电机瞬态电流测量系统，对汽车空调伺服电机的控制回路进行电流信号采集；并对电流信号进行处理和测量分析，得到待测汽车空调伺服电机齿轮系的机械配合性数据。通过测量电机运转过程中电流大小、变化率等数据，能动态探测汽车伺服电机齿轮系齿轮之间的配合间隙、齿轮圆度及电机运转异响的侦测判定，将齿轮圆度偏差引起齿轮配合偏差的机械配合性，用瞬态电流波形分析，以及相关参数量化进行表现，用于对伺服电机的技术分析测量及生产辅助测量，从而提高开发及生产效率。

技术领域

本发明属于机电一体化传感器电子测量技术领域，具体涉及一种基于瞬态电流测汽车空调齿轮系配合性方法、系统及应用。

背景技术

汽车空调伺服电机产品由塑料壳体、微电机、塑料齿轮组及位置传感器(碳膜电位器)等元件组成，通过电机加电旋转带动减速齿轮组并带动位置传感器，位置传感器反馈电压信号给控制单元(即汽车空调ECU)确认是否已经到达位置而断电，实现闭环控制的一个角度输出的器件；

对于汽车空调伺服电机产品，齿轮系的齿轮圆度偏差及齿轮间的机械配合偏差，是影响电机品质的关键指标，但长期以来没有好的方法，实现动态的测量齿轮间的机械配合状况以及用数据值尝试量化；

开发一种测量系统，动态探测汽车伺服电机齿轮系的齿轮圆度偏差及齿轮间的机械配合偏差，对本行业技术开发和批量生产意义重大。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种能够动态探测汽车伺服电机齿轮系的齿轮圆度偏差及齿轮间的机械配合偏差的基于瞬态电流测汽车空调齿轮系配合性方法、系统及应用。

一种基于瞬态电流测汽车空调齿轮系配合性的方法，其特征在于，包括如下步骤：

将汽车空调伺服电机进行固定锁紧，基于汽车电机瞬态电流测量系统，对汽车空调伺服电机的控制回路进行电流信号采集；并对电流信号进行处理和测量分析，得到待测汽车空调伺服电机齿轮系的机械配合性数据。

一种基于瞬态电流测汽车空调齿轮系配合性的方法，其特征在于，包括如下步骤：

将汽车空调伺服电机进行固定锁紧，基于汽车电机瞬态电流测量系统，以汽车空调伺服电机的输出轴连接蜗杆为初始测试状态，并逐级增加一级齿轮，直至形成一个完整的汽车空调伺服电机齿轮系，对每一级状态的控制回路分别进行电流信号采集，并对电流信号进行处理和测量分析，得到待测汽车空调伺服电机齿轮系的机械配合性数据。

一种基于瞬态电流测汽车空调齿轮系配合性的系统，其特征在于，包括，

汽车空调伺服电机；

用于对汽车空调伺服电机进行电流信号采集的信号采集模块；

用于对电流信号进行处理和测量分析，从而得到待测汽车空调伺服电机齿轮系的机械配合性数据的汽车电机瞬态电流测量系统。

一种基于瞬态电流测汽车空调齿轮系配合性方法的应用，其特征在于，包括以下步骤：

取相同数量的合格汽车空调伺服电机齿轮系与淘汰汽车空调伺服电机齿轮系，分别对合格汽车空调伺服电机齿轮系与淘汰汽车空调伺服电机齿轮系进行基于瞬态电流测汽车空调齿轮系配合性的方法的检测，得到每一个汽车空调伺服电机齿轮系的机械配合性数据；

分别计算得到合格汽车空调伺服电机齿轮系的合格阈值和淘汰汽车空调伺服电机齿轮系的淘汰阈值，以合格阈值和淘汰阈值作为产品的检测标准；

对待测产品进行基于瞬态电流测汽车空调齿轮系配合性的方法的检测，得到机械配合性数据，将待测产品的机械配合性数据分别与合格阈值和淘汰阈值相比较，从而判断待测产品是否合格。