[发明专利]用于自行车的耐高温刹车线在审

专利信息
申请号: 201510736066.1 申请日: 2015-11-04
公开(公告)号: CN105526236A 公开(公告)日: 2016-04-27
发明(设计)人: 李士清 申请(专利权)人: 江阴市恒达车辆配件有限公司
主分类号: F16C1/10 分类号: F16C1/10;B62L3/02;C22C19/07;C22C30/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214411 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用于 自行车 耐高温 刹车
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种刹车线,用于折叠自行车刹车系统。属于自行车配件技术领域。

背景技术

折叠车具有可折叠、易操控、便于携带的优点,在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具,通过手动自行将车折叠或展开,折叠后,能够较方便的将其收纳于汽车后备箱或登机箱内。

现有的折叠自行车当车辆折叠之后,刹车线无法被折叠,其长度没有变化,较长一段弯曲在外面,车辆运输过程中容易被外界物体钩到,影响车辆的折叠功能;并且现有的刹车线内衬管内的钢丝由于是单根金属丝,这样会导致其强度不够,影响了刹车系统的使用效果。

现有的刹车线的外包层长期暴露在环境中,在夏天高温下,外包层表面容易开裂,影响刹车线的正常使用,严重时会有安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足,提供了一种用于自行车的耐高温刹车线,此刹车线能够自动回缩,便于车辆折叠;金属丝组包括多根金属丝,金属丝轴向为螺旋形排列,金属丝组强度高,不易损坏;外包层的表面设置有耐高温涂层,因此有效保护了刹车线,保证了刹车线的正常使用。

本发明的目的是这样实现的:

一种用于自行车的耐高温刹车线,其特点是:所述刹车线包括刹车线本体和钢丝,所述刹车线本体包括内衬管和外包层,内衬管设置于外包层内,外包层在长度方向呈弹簧曲线状,所述金属丝组设置在内衬管内,金属丝组包括多根金属丝,金属丝的长度方向与内衬管的轴向一致,并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形,所述外包层表面设置有耐高温涂层,所述耐高温涂层包括打底层,所述打底层包括质量百分比如下的成分:Co;35-63%,Cr:20-30%,Ta:10-20%,Al:5-10%,Y:2-5%;所述打底层上涂有一工作层,所述工作层的基本组成为ZrO2:70-82%,Al2O3:18-30%;所述工作层上涂有一封闭层,所述封闭层组成为25-35%的CrB-CrO2,其余为酸性调和剂;所述酸性调和剂的基本组成为:磷酸10-30%,磷酸锌5-15%,磷酸钠3-18%,磷酸二氢铝8-25%,水12-74%。

本发明一种用于自行车的耐高温刹车线,其金属丝组有15~25根金属丝。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

本发明一种用于自行车的耐高温刹车线,此刹车线能够自动回缩,便于车辆折叠;金属丝组包括多根金属丝,金属丝轴向为螺旋形排列,金属丝组强度高,不易损坏;外包层表面设置有耐高温涂层,因此有效保护了刹车线,保证了刹车线的正常使用。

附图说明

图1为本发明一种用于自行车的耐高温刹车线的结构示意图。

图2为本发明的金属丝组的结构示意图。

图中:

刹车线本体1,

内衬管1.1,

外包层1.2,

金属丝组2。

具体实施方式

参见图1-2,本发明涉及一种用于自行车的耐高温刹车线,它包括刹车线本体1和钢丝2,所述刹车线本体包括内衬管1.1和外包层1.2,内衬管1.1设置于外包层1.2内,外包层1.2在长度方向呈弹簧曲线状,折叠车正常使用状态下,刹车线本体保持正常的伸展使用状态,折叠车折叠收起状况下,刹车线本体自动回缩呈弹簧状。

所述金属丝组2设置在内衬管1.1内,且金属丝组2包括多根金属丝,金属丝的长度方向与内衬管1.1的轴向一致,并且多根金属丝沿其长度方向上弯曲呈螺旋形(类似于捻制成型的钢丝绳),所述金属丝组2有15~25根金属丝,最优为21根。

所述外包层1.2的表面设置有耐高温涂层,所述耐高温涂层包括打底层,所述打底层包括质量百分比如下的成分:Co;35-63%,Cr:20-30%,Ta:10-20%,Al:5-10%,Y:2-5%;所述打底层上涂有一工作层,所述工作层的基本组成为ZrO2:70-82%,Al2O3:18-30%;所述工作层上涂有一封闭层,所述封闭层组成为25-35%的CrB-CrO2,其余为酸性调和剂;所述酸性调和剂的基本组成为:磷酸10-30%,磷酸锌5-15%,磷酸钠3-18%,磷酸二氢铝8-25%,水12-74%,酸性调和剂是具有固化封闭作用,同时在高温使用条件下具有抗氧化的效果。

Co:具有较好的抗高温性;还具有高温抗氧化的效果。

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