[发明专利]一种用于航空发动机放气机构的试验系统及方法

权利要求书

1.一种用于航空发动机放气机构的试验方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)根据放气活门随动杆(7)断裂部位断口，分析放气机构工作时受到的静应力种类，确定放气机构测试试验组件需要模拟的应力类型；

2)根据应力类型确定试验机构固定方法和加载方法；

3)根据试验机构固定方法、加载方法以及航空发动机放气机构的结构、工作受载类型以及相邻连接零部件，选择相应试验加载盘(9)以及阻滞块(12)，以模拟试验机构受力状态；

4)将试验机构与加载盘(9)进行连接，然后固定连接到试验器框架上，再将弹簧称(8)一端与加载盘(9)连接，另一端与试验器框架连接；

5)将测量机构(14)固定在试验器框架上，测量仪表安装在测量机构(14)上，测量仪表的感受部位接触到试验机构要求测量处；

6)采用加载盘(9)、弹簧称(8)以及阻滞块(12)对试验机构进行加载，载荷分步施加，在每个位置重复测量3次，记录测量数据；100％载荷记录测量数据后更换位置；

7)试验完成后，关闭试验器，分解放气机构试验组件，进行测试数据整理、分析，根据分析结果，给出试验结论，试验结束。

2.一种用于实现权利要求1所述用于航空发动机放气机构的试验方法的试验系统，其特征在于，包括伺服控制系统(1)、液压控制器(3)以及测量机构(14)；伺服控制系统(1)与液压控制器(3)相连，通过液压控制器(3)带动放气活门随动杆(7)，调节放气活门(13)的开闭；放气活门随动杆(7)的一端与放气活门(13)相连，另一端与中介机匣组件(5)相连；放气活门(13)安装在放气总管(11)外侧；放气总管(11)安装在高压压气机机匣(10)上；放气活门随动杆(7)上设置测量机构(14)；放气活门(13)上设置加载组件。

3.根据权利要求2所述的用于航空发动机放气机构的试验系统，其特征在于，所述伺服控制器(1)通过控制系统加载杆(2)与液压控制器(3)相连。

4.根据权利要求2所述的用于航空发动机放气机构的试验系统，其特征在于，所述放气活门随动杆(7)通过中介机匣组件(5)安装在低压压气机机匣组件(6)上。

5.根据权利要求2所述的用于航空发动机放气机构的试验系统，其特征在于，所述加载组件包括用于给放气活门(13)提供阻滞的阻滞块(12)和用于给放气活门(13)提供轴向力的加载盘(9)和弹簧秤(8)，阻滞块(12)安装于放气总管(11)上，加载盘(9)位于高压压气机机匣(10)的上方。

6.根据权利要求2所述的用于航空发动机放气机构的试验系统，其特征在于，所述弹簧秤(8)为设置于加载盘(9)底面，且沿圆周均布的若干弹簧。

7.根据权利要求2所述的用于航空发动机放气机构的试验系统，其特征在于，所述放气活门(13)与加载盘(9)之间设置有高压压气机机匣(10)。

8.根据权利要求2所述的用于航空发动机放气机构的试验系统，其特征在于，所述液压控制器(3)通过控制臂(4)带动放气活门随动杆(7)运动。