[发明专利]电动汽车的续驶里程显示方法、装置和系统

说明书

本发明公开了一种电动汽车的续驶里程显示方法、装置和系统。该电动汽车的续驶里程显示方法包括：获取电动汽车的最大续驶里程参数；确定电动汽车的影响里程因素，其中，影响里程因素为影响电动汽车行驶里程的因素；检测影响里程因素的参数；根据影响里程因素的参数和电动汽车的最大续驶里程参数计算电动汽车的剩余续驶里程参数；以及电动汽车显示影响里程因素的参数和剩余续驶里程参数。通过本发明，提高了电动汽车在显示续驶里程信息时显示的信息量。

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体而言，涉及一种电动汽车的续驶里程显示方法、装置和系统。

背景技术

目前，电动汽车正在进行快速地发展和推广。续驶里程为电动汽车的续航能力指标，为电动汽车在最大的能源储备下可以连续行驶的总里程。但是，由于电动汽车的动力电池电量有限，电动汽车的续驶里程还不能最大限度地满足驾驶者的需求，同时，由于电动汽车充电时间长和没有广泛普及的充电设备使得电动车的能源补给也很不方便。因此，利用现有的动力电池的电量不能满足驾驶者的需求里程。由于影响电动汽车续驶里程的因素多，往往由于驾驶中影响续驶里程的因素的变化，造成电动汽车没有达到驾驶者的需求里程。

市面上已销售的电动汽车中显示的续驶里程信息只有续驶里程，没有对续驶里程的变化情况以及引起续驶里程变化的因素进行显示，无法让驾驶者根据影响续驶里程因素的情况适时调整用车方式，进而无法充分利用电动汽车的能源。

针对相关技术电动汽车在显示续驶里程信息时显示的信息有限的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种电动汽车的续驶里程显示方法、装置和系统，以至少解决电动汽车在显示续驶里程信息时显示的信息有限的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种电动汽车的续驶里程显示方法。该电动汽车的续驶里程显示方法包括：获取电动汽车的最大续驶里程参数；确定电动汽车的影响里程因素，其中，影响里程因素为影响电动汽车行驶里程的因素；检测影响里程因素的参数；根据影响里程因素的参数和电动汽车的最大续驶里程参数计算电动汽车的剩余续驶里程参数；以及电动汽车显示影响里程因素的参数和剩余续驶里程参数。

进一步地，电动汽车的影响里程因素包括：电动汽车的电器设备因素，和/或，电动汽车的环境温度因素，和/或，电动汽车的驾驶方式因素。

进一步地，在获取电动汽车的最大续驶里程参数之后，该电动汽车的续驶里程显示方法还包括：获取电动汽车的动力电池的总电量；以及对最大续驶里程参数和动力电池的总电量执行计算，得到电动汽车的标准能耗；以及电动汽车显示标准能耗。

进一步地，检测影响里程因素的参数包括：检测电动汽车的行驶车速；对最大续驶里程参数和行驶车速执行计算，得到电动汽车的行驶总时间；检测电动汽车的电器设备的功率参数；对行驶总时间和电动汽车的电器设备的功率参数执行计算，得到电动汽车的电器设备的耗电量；以及对标准能耗和电动汽车的电器设备的耗电量执行计算，得到电器设备影响参数，其中，电器设备影响参数为用于表示电动汽车的电器设备对电动汽车行驶里程影响的参数。

进一步地，检测影响里程因素的参数包括：检测电动汽车的动力电池的温度；根据动力电池的温度确定动力电池的放电量参数；以及对动力电池的放电量参数和动力电池的总电量执行计算，得到环境温度影响参数，其中，环境温度影响参数为用于表示电动汽车的环境温度对电动汽车行驶里程影响的参数。

进一步地，在检测影响里程因素的参数之前，该电动汽车的续驶里程显示方法还包括：获取电动汽车的累计行驶里程参数，其中，累计行驶里程参数为电动汽车总共行驶的里程参数；获取电动汽车的累计行驶用电量参数，其中，累计行驶用电量参数为电动汽车在累计行驶里程参数下的用电量参数；对累计行驶里程参数和累计行驶用电量参数执行计算，得到电动汽车的累计行驶里程的平均能耗；以及电动汽车显示累计行驶里程的平均能耗。