[发明专利]装配有动态底板部分的机动车辆

说明书

一种车辆包含具有动态底板部分的存储区域。那个动态底板部分包括多个相互连接的面板，多个相互连接的面板滑动并折叠以便在原始位置和移动位置之间可移置。优先地，面板的移动允许更好地接近放置在动态底板部分上的物品。

技术领域

本文总体上涉及机动车辆领域，并且更具体地涉及一种装配有动态底板部分的机动车辆，该动态底板部分在原始位置和移动位置之间可移置以允许更好地接近承载在本应难以够到的底板的区域上的物品。

背景技术

本文总体上涉及包含动态底板部分的车辆，该动态底板部分用于允许更好地接近车辆中的存储区域。在包含在一侧铰接并且转动打开的后挡板或车门的车辆中动态底板部分是特别有用的。当这样的车辆停放在障碍物附近时，后车门或后挡板可能仅仅被打开限制的量。尽管那样的打开可能允许合理接近邻近转动后挡板的闩锁侧的存储区域，但其可能严重地限制接近邻近转动后挡板的铰接侧的存储区域。有利地，动态底板部分朝向后挡板的开口或闩锁侧移动以允许一个人接近先前放置的并且实际上够不到的邻近后挡板的铰接侧的物品，具体地包括朝向远离后挡板的存储区域的前方的物品。

发明内容

根据在此描述的目的和益处，提供一种包含存储区域的车辆，该存储区域包含动态底板部分。该动态底板部分包括多个相互连接的面板，多个相互连接的面板滑动并折叠以便在原始位置和移动位置之间可移置。在一个可行的实施例中，多个相互连接的面板包括第一面板、第二面板和第三面板。第一铰链将第一面板与第二面板相连并且第二铰链将第二面板与第三面板相连。另外第三铰链将第三面板连接至车辆。

存储区域进一步包括承载在车辆上的固定导轨以及承载在第一面板上的导轨从动件。在一个可行的实施例中，导轨从动件包括滚轮。当动态底板部分设置在原始位置和移动位置之间时，第一面板沿导轨滑动而第二面板绕第一铰链枢转并且第三面板绕第二铰链和第三铰链枢转。

在一个可行的实施例中，车辆进一步包括第一侧和第二侧并且存储区域进一步包括在第一侧和第二侧之间延伸的后挡板，该后挡板被打开以接近动态底板部分。那个后挡板通过在第一侧的后挡板铰链连接至车辆。进一步地，第一、第二和第三面板从第一侧向第二侧横向延伸跨越车辆，其中第一面板朝向第一侧定向并且第三面板朝向第二侧定向。另外，第一、第二和第三铰链的每个在轴向方向上大体上垂直于后挡板的纵轴线延伸。

在一个可行的实施例中，固定导轨包括第一和第二相对的导向轨道。第一和第二相对的导向轨道的每个包括导槽。进一步地，导轨从动件包括容纳在第一导向轨道的导槽内的第一组滚轮以及容纳在第二导向轨道的导槽内的第二组滚轮。

在一个可行的实施例中，第一面板的宽度为W₁，第二面板的宽度为W₂并且第三面板的宽度为W₃，其中W₁W₂或W₃。在另一可行的实施例中，W₁≥W₂+W₃。在另一可行的实施例中第一和第二铰链是活动铰链。

根据附加方面，提供车辆的改进，该改进包含从车辆的第一侧可移置到车辆第二侧的动态底板部分。

根据又一方面，提供一种用于改进接近装配有侧面铰链的后挡板并且包括铰接侧和闩锁侧的车辆的动态底板部分的区域的方法。那个方法包含从铰接侧朝向闩锁侧移动动态底板部分。进一步地，那个移动可以包括朝向车辆的闩锁侧折叠并滑动动态底板部分。

根据本发明，提供一种包含存储区域的车辆，该存储区域包含：

动态底板部分，该动态底板部分包括第一面板、第二面板及第三面板、将第一面板连接至第二面板的第一铰链、将第二面板连接至第三面板的第二铰链、将第三面板连接至车辆的第三铰链、承载在车辆上的固定导轨以及承载在第一面板上的导轨，由此第一面板、第二面板和第三面板形成多个相互连接的面板，多个相互连接的面板滑动并折叠以便在原始位置和移动位置之间可移置。