[发明专利]自行车控制装置及其制造方法

说明书

自行车车载电子装置的控制装置(10)包括：至少一个电开关(71、72)，该开关的状态改变输入车载电子装置的指令；至少一个控制构件(32、33)，控制构件具有约束区域(50)、构造为通过至少一个手指推动的驱动区域(46、47)，和构造为在驱动区域被促动时促动所述至少一个开关(71、72)的从动区域(55、56)。至少一个控制构件是类似于杠杆的控制构件，其中，约束区域、驱动区域和从动区域制成在绕约束区域(50、150)弹性屈服的长圆体(48、49、148、149)上，其中，从动区域(55、56、155、156)借助于弹性屈服有目的地相对于驱动区域(46、47、146、147)和/或约束区域(50、150)移位。

技术领域

本发明总体涉及一种自行车控制装置及其制造方法。

本发明更具体地涉及用于向自行车的至少一个设备，例如机电变速器或自行车速度表，施加至少一个电气-电子控制的自行车控制装置。

背景技术

在本说明书和所附权利要求中，措辞“用于施加至少一个电气-电子指令的自行车控制装置”不应在限制性意义上理解为排除了控制装置也能够向自行车的一个或多个机械设备诸如机械变速器和/或机械制动器施加一个或多个机械指令。

已知的自行车控制装置包括一个或多个杠杆式，即用绕枢轴或支点的旋转力矩来促动的刚性体，或按钮式，即以直线移动来促动，的手动促动构件，所述手动促动构件能够用以一个或多个手指来促动。典型地，手动促动构件通过适于固定在车把的抓握部分处的体来支承。

在用于施加至少一个电气-电子指令的控制装置的情况中，手动促动装置典型地作用在相应的电开关上，所述电开关具有微动开关的类型，每个包括可变形的圆顶形隔膜。为了操作开关，在手动促动构件的静止条件下，固定到相应的手动促动构件的促动头面对可变形的隔膜，且在手动促动构件的促动状态下，促动头通过推动而作用在可变形的隔膜上来。

更详细地，自行车典型地包括与后轮相关联的后制动器和/或与前轮相关联的前制动器，所述制动器通过合适的控制装置控制。已知的制动器控制装置典型地包括车把固定体和制动杆，制动杆枢接到该车把固定体，以当其朝向车把被拉动时，通过通常带有鞘的、不可延伸的索(博登索)的牵拉来促动制动器。

自行车中的运动传动系统包括在与踏板曲柄的轴相关联的齿缘轮和与后轮的轮毂相关联的齿缘轮之间延伸的链条。当在踏板曲柄的轴和后轮的轮毂中的至少一个处存在超过一个齿缘轮且运动传动系统因此设有变速换档时，提供了前变速器和/或后变速器。

前变速器的控制装置和后变速器的控制装置-或在更简单的变速换档的情况中两个变速器的仅一个-安装为通过骑行者容易地操作，通常安装在车把上，靠近车把的手握部，其处也布置了用于分别控制前轮和后轮的制动的制动杆。允许在两个方向上驱动变速器且驱动制动器的控制装置通常称为集成控制器。

这样的集成控制器特别地包括制动杆、例如布置在制动杆后方的第一换档杆和例如布置在控制装置的自行车固定体的近端表面上的第二换档杆，以在两个方向上指令机电变速器。

在下文中且在随后的权利要求中，如下术语：外、内、上、下、侧、远端和近端，将用于指示在其安装且静止条件下且在自行车车把的安装和静止条件中因此定向的控制装置和形成控制装置的部件的几何元件和结构元件。特别地，术语远端和近端参考车把的中心使用。

通常，前变速器的控制装置和前轮的制动杆位于靠近左侧手握部，且反之后变速器的控制装置和后轮的制动杆位于靠近右侧手握部。

也已知如下控制装置，即其中单独的杆可绕两个或三个轴旋转，以执行制动控制杆功能、向上换档控制杆功能和向下换档控制杆功能中的两个或三个功能。