[发明专利]远程车辆超载监测系统及方法在审
| 申请号: | 201510567938.6 | 申请日: | 2015-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN105139649A | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
| 发明(设计)人: | 贺志君 | 申请(专利权)人: | 贺志君 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
| 代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 向武桥 |
| 地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 远程 车辆 超载 监测 系统 方法 | ||
1.一种远程车辆超载监测系统,其特征在于,包括OBD模块、卫星定位模块、主控模块、无线通讯模块及后台监控服务器,所述卫星定位模块、OBD模块均与所述主控模块信号连接,所述主控模块通过所述无线通讯模块与所述后台监控服务器信号连接,所述后台监控服务器存储有车辆的标准运行参数,所述OBD模块按设定频率获取车辆的实际运行参数,所述卫星定位模块按设定频率获取车辆的位置参数,所述主控模块将所述实际运行参数和位置参数通过无线通讯模块发送到所述后台监控服务器,所述后台监控服务器比较所述实际运行参数和标准运行参数,如两者的差值在预设范围外,则判断车辆超载。
2.如权利要求1所述的远程车辆超载监测系统,其特征在于:所述无线通讯模块选自2G模块、3G模块、4G模块和5G模块中的一种或多种。
3.如权利要求1所述的远程车辆超载监测系统,其特征在于,所述卫星定位模块选自GPS模块和北斗模块中的一种或多种。
4.一种远程车辆超载监测系统,其特征在于,包括CAN总线监听模块、卫星定位模块、主控模块、无线通讯模块及后台监控服务器,所述卫星定位模块、CAN总线监听模块、主控模块及无线通讯模块通过CAN总线信号连接,所述无线通讯模块与所述后台监控服务器无线信号连接,所述后台监控服务器存储有车辆的标准运行参数,所述CAN总线监听模块按设定频率获取车辆的实际运行参数,所述卫星定位模块按设定频率获取车辆的位置参数,所述主控模块将所述实际运行参数和位置参数通过无线通讯模块发送到所述后台监控服务器,所述后台监控服务器比较所述实际运行参数和标准运行参数,如两者的差值在预设范围外,则判断车辆超载。
5.如权利要求4所述的远程车辆超载监测系统,其特征在于,所述CAN总线采用SAEJ1939协议。
6.一种远程车辆超载监测方法,其特征在于:包括:
通过车载设备获取车辆实际运行参数的步骤;
通过车载设备获取车辆位置参数的步骤;
通过后台监控服务器根据所述位置参数获取标准运行参数的步骤;通过后台监控服务器比较所述标准运行参数和实际运行参数的步骤,如两者的差值在预设范围外,则判断车辆超载。
7.如权利要求6所述的远程车辆超载监测方法,其特征在于,所述运行参数选自车速、发动机转速、发动机负荷、加速踏板开度和发动机喷油量中的一种或多种。
8.如权利要求6或7所述的远程车辆超载监测方法,其特征在于,所述车载设备是OBD模块和/或CAN总线监听模块。
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