[发明专利]一种汽车减震避震件的磷化工艺在审
| 申请号: | 201510561346.3 | 申请日: | 2015-09-06 |
| 公开(公告)号: | CN105177546A | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
| 发明(设计)人: | 姚秀全 | 申请(专利权)人: | 安徽拓盛汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | C23C22/07 | 分类号: | C23C22/07 |
| 代理公司: | 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙) 34122 | 代理人: | 叶丹 |
| 地址: | 242200 安徽省宣*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 减震 避震件 磷化 工艺 | ||
技术领域
本发明涉及塑料汽车零部件生产领域,具体涉及一种汽车减震避震件的磷化工艺。
背景技术
橡胶减震制品亦称橡胶防震、隔震制品。用于消除或减少机械震动的传递,达到减震、消音及减少冲击所致危害的橡胶制品统称橡胶减震制品。其中包括橡胶减震器、橡胶缓冲器(块、垫)、橡胶连接件、空气弹簧及橡胶护弦等。为纯橡胶或带织物、金属骨架增强的橡胶产品,一般用模压法制造。广泛用于房屋建筑、机械设备、车辆、舰船和仪表等行业,适用于低频隔振、缓冲,可作为车载、船泊设备的减震器。
目前,现有的汽车减震避震件生产时由于磷化效果差,导致生产的汽车减震避震件不够耐久、寿命不长;不耐臭氧,拉伸强度小,伸长率低,变形大,耐老化性能差,可靠性差,早期破损龟裂,特别是在高负荷和较差路面,上述现象更为明显,不仅严重影响整车的质量状况。
发明内容
针对以上现有技术中存在的问题,本发明提供了汽车减震避震件生产工艺,提高了汽车减震避震件的耐候耐压能力。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种汽车减震避震件的磷化工艺,其步骤如下:
1)一次水洗:先将骨架进行打磨,时间为5-8分钟,再将骨架进行水洗,且水洗的温度为25-28℃,时间为30-35分钟;
2)表调:将步骤1中一次水洗后的骨架加入到表调液中,搅拌10-20分钟;
3)脱脂:首先将步骤2中表调后的骨架添加到加入缓蚀剂的酸液进行酸洗,时间为50-55分钟,温度为40-45℃;
4)二次水洗:将步骤3中酸洗后的骨架进行水洗,水洗液中加入微量的酸,保持水洗液的6.5<PH<7,且水洗时进行搅拌,水洗的温度为30-35℃,时间为60-70分钟;
5)三次水洗:将步骤4中水洗后的骨架再次水洗,水洗的温度为40-45℃,水洗的时间为60-65分钟;
6)热水洗:将步骤5中三次水洗后的骨架进行热水洗,水洗的温度为70-89℃,水洗的时间50-60分钟;
7)烘干:将步骤6中热水洗后的骨架进行室温静置,静置时间为30-35分钟,再将静置后的骨架进行烘烤,烘烤时温度为50-60℃。
进一步地,其步骤如下:
1)一次水洗:先将骨架进行打磨,时间为8分钟,再将骨架进行水洗,且水洗的温度为28℃,时间为32分钟;
2)表调:将步骤1中一次水洗后的骨架加入到表调液中,搅拌15分钟;
3)脱脂:首先将步骤2中表调后的骨架添加到加入缓蚀剂的酸液进行酸洗,时间为55分钟,温度为42℃;
4)二次水洗:将步骤3中酸洗后的骨架进行水洗,水洗液中加入微量的酸,保持水洗液的6.5<PH<7,且水洗时进行搅拌,水洗的温度为33℃,时间为65分钟;
5)三次水洗:将步骤4中水洗后的骨架再次水洗,水洗的温度为41℃,水洗的时间为60-65分钟;
6)热水洗:将步骤5中三次水洗后的骨架进行热水洗,水洗的温度为78℃,水洗的时间58分钟;
7)烘干:将步骤6中热水洗后的骨架进行室温静置,静置时间为34分钟,再将静置后的骨架进行烘烤,烘烤时温度为60℃。
本发明的有益效果为:本发明采用上述单独磷化工艺制造的汽车减震避震件,处理的骨架表面的磷化膜更加均匀细致,且节省了时间,提高了效率,水洗更加充分,使得汽车减震避震件的磷化效果更好,同时物理性能优良,使得汽车的行驶更加平稳,安全和耐久性更好,为传统汽车减震避震件的寿命的1.5倍。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
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