[发明专利]一种直接空冷换热系统组合尖峰冷却器的冷凝工艺

说明书

技术领域

本发明涉及电站的直接空冷的换热设备，尤其是一种直接空冷换热系统组合尖峰冷却器的冷凝工艺。

背景技术

目前，国内外电站空冷有二大类：一是间接空气冷却系统，二是直接空气冷却系统。其中间接空气冷却系统又分为混合式空气冷却系统和表面式空气冷却系统。世界上第一台直接空冷机组，投运已60多年的历史，全世界空冷机组的装机容量中，直接空冷机组只能在冬、春、秋三个季度进行满发，在夏季气温最高时由于背压过高，易造成自动停机事故。为解决这个难题，很多使用单位向散热翅片上喷水，由于喷水易产生结垢现象，不得不采用喷软化水进行降温，这样又增加了运行成本，鉴于上述的诸多原因，需要改进直接空冷换热的冷凝工艺。

发明内容

本发明为了解决电站原有的直接空冷换热装置在夏季高温尖峰期不能满发的弊端，本公司特提出的一种新型直接空冷装置与尖峰冷却器的结构优化组合；有效的降低了汽轮机由于背压过高造成自动停机的不安全事故，同时提高了发电效率，通过合理的设计，提供一种直接空冷换热系统组合尖峰冷却器的冷凝工艺，本发明结构的优化组合；解决了电站直接空冷装置在夏季高温尖峰期不能满发难题，本发明所组成的新型装置彻底解决了这个难题，保证了电站的安全运行。

本发明为了实现上述的发明目的，采用如下的技术方案：一种直接空冷换热系统组合尖峰冷却器的冷凝工艺，上述的直接空冷换热系统组合尖峰冷却器，是由汽轮机、发电机、汽轮机排气管、空冷凝汽器、给水泵、凝结水箱、尖冷设备、蒸汽分流管道、凝结水管道构成；汽轮机拖动发电机，汽轮机与空冷凝汽器之间设置管道；空冷凝汽器下方设置凝结水箱，凝结水箱一侧设置给水泵；空冷凝汽器一侧设置尖峰冷却设备，尖峰冷却设备与凝结水箱之间设置凝结水管道、尖峰冷却设备与汽轮机排气管之间设置蒸汽分流管道；

电站在夏季高温尖峰时期，打开汽轮机排气管上的电动阀门，蒸汽通过蒸汽分流管道进入尖峰冷却设备，尖峰冷却设备冷凝后的液气混合体，通过凝结水管道进入直接空冷装置，由系统凝结水管一起进入凝结水箱；夏季高温尖峰时期过后，汽轮机排气管上的电动阀门关闭蒸汽分流管道、同时，尖峰冷却器的凝结水管道的阀门关闭，断开与空冷凝汽器的连接，排净尖冷设备冷却水箱的冷却水，关闭通向尖冷设备上的所有电源，待下一年再用。

汽轮机与空冷凝汽器之间设置汽轮机排气管，汽轮机排气管一端设置蒸汽分流阀门，蒸汽分流阀门与尖峰冷却设备之间设置蒸汽分流管道，汽轮机的蒸汽通过汽轮机排气管进入尖峰冷却设备。

尖峰冷却设备与凝结水箱之间设置凝结水管道，尖峰冷却设备冷凝的液气，由凝结水管道进入直接空冷装置进入凝结水箱。

有益效果：本发明所述的尖峰冷却器，在夏季高温尖峰时期，通过汽轮机排汽管道，分流一部分(约总排气量20％左右)由尖峰冷却器承担冷凝任务，有效的保证了在夏季高温尖峰期汽轮机满发，提高发电效率约20％左右，增加电厂经济效益，保证了电站设备的安全运行。

本发明专利所述的新型尖峰冷却器，它包括进气管件、抽真空装置、结构形式。

本发明专利所述的安装形式及进汽位置、凝结水连接位置。

一种新型直接控装置与尖峰冷却器的结构，在夏季高温尖峰时期，打开汽轮机排汽管道上的电动阀门，蒸汽进入尖峰冷却器，经尖峰冷却器冷凝后的液气混合体，再与直接空冷装置的凝结水管接通，一起回到系统凝结水箱。夏季高温尖峰时期过后。关闭汽轮机排汽管道上的电动阀门及尖峰冷却器通向直接空冷装置上的凝结水管上的阀门，放空尖峰冷却器冷却水箱的冷却水，关闭通向尖峰冷却器上的所有电源。待下一年再用。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是：总装结构示意图。

图1中：汽轮机1、发电机2、汽轮机排气管3、空冷凝汽器4、给水泵5、凝结水箱6、尖峰冷却设备7、蒸汽分流管道8、凝结水管道9。

具体实施方式

下面结合实施例与具体实施方式对本发明作进一步详细说明：

实施例1

汽轮机1拖动发电机2，汽轮机1一侧设置空冷凝汽器4，汽轮机1与空冷凝汽器4之间设置管道；空冷凝汽器4下方设置凝结水箱6，凝结水箱6一侧设置给水泵5；空冷凝汽器4一侧设置尖峰冷却设备7，尖峰冷却设备7与凝结水箱6之间设置凝结水管道9、尖峰冷却设备7与汽轮机排气管3之间设置蒸汽分流管道8；