[发明专利]一种采用串并联组合结构的新型蓄电池模组

说明书

技术领域

本发明涉及电池模组技术领域，具体地是涉及一种采用串并联组合结构的新型蓄电池模组。

背景技术

现有技术中，多个电池组合使用时，尤其是由多个单体圆柱形电池通过串并联组合形成大容量、高电压电池组时，一般采用焊接连接，但连接的可靠性、连接方向以及输出电流等受限制。尤其在形成大电池组时，其连接方向、连接可靠性等更受限制，维修、拆卸等均会破坏整个电池组。专利公开号为CN101369649B，名称为“一种电池连接装置”，其采用弹片式结构和电池固定卡具，虽然解决了电池之间的并联问题，但电池之间的导电依靠弹片接触来实现，从串联方式讲，其通过电流受限制，从并联方向讲，并联之间的连接不可靠，并且使用时整组电池必须用外框架进行固定，否则电池之间容易松散，造成接触不好。

因此，本发明的发明人亟需构思一种新技术以改善其问题。

发明内容

本发明旨在提供一种采用串并联组合结构的新型蓄电池模组，其可以解决了多个小容量电池串并联组合使用时的组合放置问题、工艺问题、维护问题以及大型电池组的散热问题。。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种采用串并联组合结构的新型蓄电池模组，自上而下依次包括：

第一固定部、正极聚流片、正极固定框架、第一蓄电池模组、第二蓄电池模组、第三蓄电池模组、第四蓄电池模组、负极固定框架、负极聚流片、第二固定部。

其中所述第一蓄电池模组、第二蓄电池模组、第三蓄电池模组、第四蓄电池模组均包括多个同等数量的单体蓄电池，同一层之间的单体蓄电池采用并联的方式连接，不同层的单体蓄电池之间通过采用串联的方式连接。

每一所述单体蓄电池包括外壳和上盖板、下盖板，其中所述上盖板位于所述外壳的上端部，所述下盖板位于所述外壳的下端部，所述上盖板上设有正极接线端子，所述下盖板上设有负极接线端子，所述外壳的一组侧面为矩形结构，另外一组侧面形成向外壳内部凹陷的凹形结构，所述上盖板和所述下盖板与所述外壳的形状相匹配。

进一步地，两蓄电池模组之间包含一电池固定框架和联接片，所述电池固定框架包含连接串联电池的容置槽、分隔电池的隔片、放置联接片的并联槽以及第一散热孔。所述的电池固定框架，通过分隔电池的隔片，在两侧分别形成串联电池容置槽，分隔片将串联的单体电池隔开，通过容置槽将电池固定。

进一步地，每一所述单体蓄电池的正极接线端子一端为内螺纹结构，负极接线端子一端为螺栓结构，不同层的单体蓄电池之间通过内螺纹和螺栓首尾相连实现串联。

进一步地，所述联接片上设置有与电池内螺纹孔结构及螺栓结构相对应的安装孔，与第一散热孔及并联槽相对应的第二散热孔。

进一步地，所述正极固定框架和所述负极固定框架均包括多个用于放置电池的容置槽和第三散热孔，其中的第三散热孔与第一散热孔对应，所述容置槽的底部开有螺钉或单体蓄电池螺栓穿的安装孔。

进一步地，所述正极聚流片和所述负极聚流片，包含与所述电池固定框架和所述第一散热孔相对应的第四散热孔，与电池内螺纹结构和螺栓结构相对应的安装孔以及引出端子。

进一步地，每一所述凹形结构均贯穿其所在的整个侧面，并且位于所述外壳的两个侧面的凹形结构彼此对称，该对称的凹形结构为一双曲线结构，所述外壳的底面与该凹形结构匹配，所述盖板与所述外壳的凹形结构相匹配。

采用上述技术方案，本发明至少包括如下有益效果：

本发明所述的采用串并联组合结构的新型蓄电池模组，由凹形结构使电池之间形成散热通道，可以有效降低电池中间的温度，提高电池内部的温度一致性，同样可以提高电池的使用寿命，避免由于电池内部热量聚集造成的安全隐患。其实现了小容量电池的串并联组合，组装工艺简单，安装维护方便，不损坏任何另部件，外形美观、散热性能好。耐振动，安全可靠。适宜于Ni/Cd、Ni/MH、锂离子等小型圆柱电池的串并联组合应用。可广泛应用于纯电动汽车、混合电动车、电动自行车以及储能等较大型的电池组应用领域。

附图说明

图1为本发明所述的采用串并联组合结构的新型蓄电池模组的爆炸结构示意图；

图2为本发明所述的单体蓄电池的结构示意图。

其中：1单体蓄电池；11外壳；12上盖板；13正极接线端子；14凹形结构；101第一蓄电池模组；102第二蓄电池模组；103第三蓄电池模组；104第四蓄电池模组；2电池固定框架；3联接片；4聚流片；5正极固定框架；51负极固定框架；6第二固定部；7第一固定部。

具体实施方式