[发明专利]卡车后视窗及其位置和尺寸的设计、校核方法、卡车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种卡车后视窗及其位置和尺寸的设计、校核方法、卡车。

背景技术

为提升卡车中的牵引车、工程车等特需需求，比如：卡车的后视野要求，驾驶室背面上会开设后视窗，而后视窗的位置及尺寸在国外、国内都没有相关标准法规和技术规范要求，大部分企业只是参考现有产品进行设定，而没有考虑人体尺寸及整车布置要求，从而导致后视窗的后视野无法满足卡车司机的使用需求。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种卡车后视窗及其位置和尺寸的设计、校核方法、卡车来克服或至少减轻现有技术中的至少一个上述缺陷，为现有的后视窗的位置和尺寸提供了一套全新的设计方法。

为实现上述目的，本发明提供一种卡车后视窗的位置和尺寸的设计方法，卡车的驾驶室背面所在的平面为白车身后围平面；所述卡车后视窗的位置和尺寸的设计方法包括如下步骤：

步骤1，输入人机工程R点，并由所述R点作乘员在驾驶室中的眼点；

步骤2，作所述眼点和需要从后视窗后视野中观察到的驾驶室外的第一零部件的最大极限边缘的边缘连线，该边缘连线与所述白车身后围平面相交形成交点，各所述交点在所述白车身后围平面上的连线所围成的区域为所述后视窗的最小区域；

步骤3，所述后视窗在所述驾驶室背面的实际区域确定为至少包括所述步骤2的所述后视窗的最小区域并在所述驾驶室背面区域内。

进一步地，所述边缘连线与所述第一零部件的交点包括所述第一零部件在卡车底盘的横向上的两个极限边缘点以及在卡车高度方向上的两个极限边缘点。

进一步地，所述步骤3具体包括：

所述步骤2中确定的所述后视窗的最小区域全部位于所述驾驶室背面区域内，则进入步骤4；反之，进入步骤5；

所述步骤4，确定驾驶室内的第二零部件是否影响后视窗后视野，如果是，重新调整所述第二零部件，反之，进入所述步骤3；

所述步骤5，调整所述白车身后围平面在所述卡车底盘的纵向上的位置，并返回步骤2。

进一步地，所述步骤4中，重新调整所述第二零部件包括调整所述第二零部件的位置或缩小所述第二零部件的尺寸。

进一步地，所述步骤1还包括：输入所述第一零部件的位置；

所述步骤2中，根据所述第一零部件的位置，作所述眼点和所述后视野中的所述第一零部件的最大极限边缘的边缘连线。

一种卡车后视窗的位置和尺寸的校核方法，该校核方法包括如下步骤：

步骤1，输入人机工程R点，并由所述R点作驾驶室中的眼点；

步骤2，作所述眼点与后视窗的四角顶点的顶点连线，以及作所述眼点与需要从后视窗后视野中观察到的驾驶室外的第一零部件的最大极限边缘的边缘连线；若所述边缘连线的水平角度不大于所述顶点连线的水平角度，则所述后视窗的位置和尺寸合格。

进一步地，所述边缘连线与所述第一零部件的交点包括所述第一零部件在卡车底盘的横向上的两个极限边缘点以及在卡车高度方向上的两个极限边缘点。

一种卡车后视窗，乘员在驾驶室中的眼点与后视窗四角的连线为顶点连线，所述眼点与需要从后视窗的后视野中观察到的驾驶室外的第一零部件的最大极限边缘的连线为边缘连线，所述边缘连线的水平角度不大于所述顶点连线的水平角度，所述眼点由输入的人机工程R点确定。

进一步地，所述边缘连线与所述第一零部件的交点包括所述第一零部件在卡车底盘的横向上的两个极限边缘点以及在卡车高度方向上的两个极限边缘点。

一种卡车，包括后视窗，所述后视窗为上述后视窗。

应用本发明的技术方案，首先根据R点作乘员在驾驶室中的眼点，然后作眼点和需要从后视窗的后视野中观察到的驾驶室外的第一零部件的最大极限边缘的连线，该连线与白车身后围平面的交点在白车身后围平面上所围成的区域为后视窗的最小区域，最后后视窗在驾驶室背面的实际区域确定为至少包括所述后视窗的最小区域并在驾驶室背面区域内，因此，眼点与后视窗四角的连线的水平角度必然大于或等于眼点与经由后视窗的后视野中驾驶室外的第一零部件的最大极限边缘的连线的水平角度，从而经由后视窗的后视野可以观察到驾驶室外的任一第一零部件，进而为现有的后视窗的位置和尺寸提供了一套全新的设计方法，提升了设计质量和效率，满足市场需求。

附图说明

图1为根据本发明所提供的卡车后视窗的位置和尺寸的设计及校核方法一实施方式中R点和眼点的位置状态示意图；