[发明专利]一种铁路车辆及其关节连接器有效
| 申请号： | 201510455472.0 | 申请日： | 2015-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN104960540B | 公开（公告）日： | 2017-09-29 |
| 发明（设计）人： | 陈龙;王晓龙;李斌斌 | 申请（专利权）人： | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61G3/00 | 分类号： | B61G3/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路车辆 及其 关节 连接器 | ||
1.一种铁路车辆的关节连接器，包括相适配的凸关节(10)和凹关节(20)，所述凸关节(10)和所述凹关节(20)通过牵引销(30)连接，其特征在于，所述牵引销(30)的轴线沿横向延伸，所述牵引销(30)与所述凸关节(10)通过关节轴承(40)可转动连接；
还包括用于连接所述牵引销(30)和所述关节轴承(40)的轴套(50)，且所述轴套(50)与所述牵引销(30)通过相适配的垂向楔形结构连接。
2.如权利要求1所述的关节连接器，其特征在于，所述关节轴承(40)具体为自润滑关节轴承(40)。
3.如权利要求1所述的关节连接器，其特征在于，所述关节轴承(40)具体为向心关节轴承(40)。
4.如权利要求1所述的关节连接器，其特征在于，所述牵引销(30)和所述轴套(50)间具有垂向间隙；
所述牵引销(30)和所述轴套(50)两者间的前纵向配合面和后纵向配合面中一者为垂向平面，另一者则为向下倾斜的斜面，或者是，所述牵引销(30)和所述轴套(50)两者的前纵向配合面和后纵向配合面为相向向下倾斜的斜面。
5.如权利要求4所述的关节连接器，其特征在于，所述轴套(50)开设有沿横向延伸且槽口朝上的第一牵引销安装槽，所述第一牵引销安装槽的两侧壁分别为所述轴套(50)的前纵向配合面和后纵向配合面。
6.如权利要求1至5任一项所述的关节连接器，其特征在于，所述凹关节(20)具有相对于所述凸关节(10)左右对称设置的两个连接臂(21)，每个所述连接臂(21)开设有沿横向延伸且槽口朝上的第二牵引销安装槽，所述牵引销(30)安装于所述第二牵引销安装槽内，且，两者间的纵向间隙内插装有楔块(60)，所述牵引销(30)与所述连接臂(21)和所述楔块(60)两者间的纵向配合面为相向向下倾斜的斜面。
7.如权利要求6所述的关节连接器，其特征在于，所述楔块(60)与所述连接臂(21)的纵向配合面为垂向平面。
8.如权利要求4或5所述的关节连接器，其特征在于，所述轴套(50)和所述牵引销(30)均具有沿纵向延伸的限位凸台，所述关节轴承(40)的内圈(41)左端面与所述轴套(50)的所述限位凸台相抵，其内圈(41)的右端面与所述牵引销(30)的右端面相抵，以限定所述关节轴承(40)和所述牵引销(30)的相对横向位移。
9.一种铁路车辆，包括多节车体，相邻的所述车体之间通过关节连接器连接，其特征在于，所述关节连接器为上述权利要求1-8任一项所述的关节连接器。
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