[发明专利]车辆顶棚及使用该车辆顶棚的车辆在审
申请号: | 201510450969.3 | 申请日: | 2015-07-28 |
公开(公告)号: | CN105313798A | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 桜井英之;玉置明浩 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;孙丽梅 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 顶棚 使用 | ||
1.一种车辆顶棚,其特征在于,包括:
顶棚主体(16),其形成为大体矩形平板状,所述顶棚主体的一个表面(16E)为顶棚表面(38);以及
线状外观设计部(42),其沿所述顶棚主体的长度方向以直线或曲线的形式延伸,使得至少定位在顶棚前侧的部分不与第一中心线(P1)平行,且当所述车辆顶棚安装至车辆时,所述线状外观设计部形成能够由后面乘员可视地识别的突显部,其中
所述第一中心线沿所述长度方向延伸且穿过所述顶棚表面的宽度方向中间位置。
2.根据权利要求1所述的车辆顶棚,其特征在于
当所述车辆顶棚安装至所述车辆时,所述线状外观设计部从所述顶棚主体的前端部延伸超过前座。
3.根据权利要求1或2所述的车辆顶棚,其特征在于
多个所述线状外观设计部布置成关于所述第一中心线左右对称。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的车辆顶棚,其特征在于
所述线状外观设计部以如下方式设置在所述顶棚主体上:使得所述线状外观设计部与所述顶棚主体的长侧边缘之间的距离在顶棚主体后侧处比在顶棚主体前侧处宽。
5.根据权利要求1至3中的任一项所述的车辆顶棚,其特征在于
所述线状外观设计部以如下方式设置在所述顶棚主体上:使得所述线状外观设计部与所述顶棚主体的长侧边缘之间的距离在顶棚主体后侧处比在顶棚主体前侧处窄。
6.根据权利要求1至3中的任一项所述的车辆顶棚,其特征在于
多个所述线状外观设计部在所述第一中心线与所述顶棚主体的长侧边缘之间沿所述顶棚主体的宽度方向彼此隔开设置,并且
所述多个线状外观设计部以如下方式设置在所述顶棚主体上:使得所述多个线状外观设计部之间的距离在顶棚主体后侧处比在顶棚主体前侧处宽。
7.根据权利要求1至3中的任一项所述的车辆顶棚,其特征在于
多个所述线状外观设计部在所述第一中心线与所述顶棚主体的长侧边缘之间沿所述顶棚主体的宽度方向彼此隔开设置,并且
所述多个线状外观设计部以如下方式设置在所述顶棚主体上:使得所述多个线状外观设计部之间的距离在顶棚主体后侧处比在顶棚主体前侧处窄。
8.根据权利要求6或7所述的车辆顶棚,其特征在于
所述多个线状外观设计部在沿所述顶棚表面的长度方向延伸的且与所述第一中心线平行的第二中心线的左右两侧分开延伸。
9.根据权利要求8所述的车辆顶棚,其特征在于
所述第二中心线穿过后座中的乘员就座位置的中心。
10.根据权利要求1至9中的任一项所述的车辆顶棚,其特征在于
所述线状外观设计部由所述顶棚主体本身的形状形成。
11.一种车辆,其特征在于,包括:
车厢(12),其形成乘员乘车的空间;以及
依照权利要求1所述的车辆顶棚,其给所述车厢的上部做衬里,使得设置有所述线状外观设计部的所述顶棚表面面对所述车厢的内侧。
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