[发明专利]一种可伸缩式的小型电动汽车车架

权利要求书

1.一种可伸缩式的小型电动汽车车架，包括底盘框架，所述底盘框架由前框架（Ⅰ）、后框架（Ⅱ）交错组合构成，所述前框架（Ⅰ）、后框架（Ⅱ）位于同一水平面上，且所述前框架（Ⅰ）、后框架（Ⅱ）前后相互移动设置，所述前框架（Ⅰ）与所述后框架（Ⅱ）的前后移动的动作过程及移动的距离由液压泵控制液压缸（1）的伸缩来实现，所述前框架（Ⅰ）由前横梁（11）、下横梁（14）、上横梁（15）、主纵梁（2）和边纵梁（13）交叉设置连接构成，所述下横梁（14）在所述主纵梁（2）的下方，上横梁（15）在所述主纵梁（2）的上方，所述前横梁（11）在所述边纵梁（13）的前端，所述后框架（Ⅱ）由主横梁（12）和两组平行设置的第一纵梁（17）和第二纵梁（21）连接构成，在所述底盘框架的前框架（Ⅰ）的前端上设有安装前桥总成的前桥总成框架（Ⅲ），在所述前桥总成框架（Ⅲ）的上方设置有用于安放电池的由若干角钢构成的电池框架（Ⅵ），在所述底盘框架的前框架（Ⅰ）的前侧焊接一向上方延伸的前竖直框架（Ⅳ），且在所述前竖直框架（Ⅳ）顶端左侧焊接一斜向后上方延伸用于安装控制器、仪表和方向盘的第三框架（Ⅶ），在所述底盘框架的后框架（Ⅱ）的后端设置有后桥总成安装的后桥总成框架（Ⅴ）。

2.根据权利要求1所述一种可伸缩式的小型电动汽车车架，其特征在于：所述前框架（Ⅰ）内部被主纵梁（2）分隔为独立的两个相同的前独立框架（Ⅷ），所述后框架（Ⅱ）分为两个与每个所述前独立框架（Ⅷ）相对应的后独立框架（Ⅸ）。

3.根据权利要求2所述一种可伸缩式的小型电动汽车车架，其特征在于：所述后框架（Ⅱ）分隔的两个所述后独立框架（Ⅸ）分别插入在对应的前框架（Ⅰ）分隔的两个相同的所述前独立框架（Ⅷ）中。

4.根据权利要求1-3的任一项所述一种可伸缩式的小型电动汽车车架，其特征在于：所述底盘框架伸长时，所述前框架（Ⅰ）后端的1/3部分与所述后框架（Ⅱ）的前端的1/3部分重叠，所述底盘框架缩短时，所述前框架（Ⅰ）与所述后框架（Ⅱ）完全重叠在一起。

5.根据权利要求2或3所述一种可伸缩式的小型电动汽车车架，其特征在于：每个所述后独立框架（Ⅸ）分别有第一纵梁（17）和第二纵梁（21）焊接在所述主横梁（12）的前端，在每个所述后独立框架（Ⅸ）的所述第一纵梁（17）和第二纵梁（21）之间分别焊接有三组加强横杆（20）和一根纵杆（18），每个所述液压缸（1）安装在所述第一纵梁（17）和第二纵梁（21）之间、且在所述纵杆（18）的上方，在每个所述液压缸（1）的两侧分别设置了三组固定横杆（19）。

6.根据权利要求1所述一种可伸缩式的小型电动汽车车架，其特征在于：在所述前框架（Ⅰ）与所述后框架（Ⅱ）的接触面之间设置了两个用于减少前框架（Ⅰ）与后框架（Ⅱ）之间滑动摩擦力的直排滚针轴承（23），所述直排滚针轴承（23）安装在所述主纵梁（2）、边纵梁（13）、第一杆（16）、第二杆（22）分别与所述第一纵梁（17）与所述第二纵梁（21）的接触面之间。

7.根据权利要求1所述一种可伸缩式的小型电动汽车车架，其特征在于：所述前桥总成框架（Ⅲ）由用于安装前悬架的前桥横杆（10）和六根前桥纵杆（9）构成。

8.根据权利要求1所述一种可伸缩式的小型电动汽车车架，其特征在于：所述第三框架（Ⅶ）所在的平面与竖直平面夹角为60度。

9.根据权利要求1所述一种可伸缩式的小型电动汽车车架，其特征在于：所述后桥总成框架（Ⅴ）由用于安装后悬架的后桥横杆（8）和后桥纵杆（6）连接构成，在所述后桥总成框架（Ⅴ）的两侧分别设置有由隔离竖杆（3）、隔离纵杆（4）和隔离横杆（5）构成的用于隔离轮胎的框架结构，在所述后桥总成框架（Ⅴ）设置两根用于安装液压站总成的角钢（7）。

10.根据权利要求1所述一种可伸缩式的小型电动汽车车架，其特征在于：所述前框架（Ⅰ）、所述后框架（Ⅱ）、所述前桥总成框架（Ⅲ）、前竖直框架（Ⅳ）、所述第三框架（Ⅶ）与所述后桥总成框架（Ⅴ）均采用方形冷弯空心型钢材料，通过焊接制作而成。