[发明专利]一种汽车传动系统及其离合器分离轴承组件

说明书

技术领域

本发明涉及传动系部件设计技术领域，尤其涉及一种用于汽车传动系统的离合器分离轴承组件。本发明还涉及一种包括上述离合器分离轴承组件的汽车传动系统。

背景技术

离合器分离轴承组件是汽车传动系统的重要组成部分，其性能优劣直接影响到汽车传动系统的性能，现有离合器分离轴承组件包括轴承本体和套筒，轴承本体与套筒之间存在间隙，灰尘会通过该间隙以及裸露的轴承本体部分进入轴承内部，长期堆积会降低传动系统的灵敏性，影响其使用性能；因此，提供一种用于汽车传动系统的离合器分离轴承组件，以期能够避免外部灰尘进入，从而保证传动系统的灵敏性，提高其工作性能，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于汽车传动系统的离合器分离轴承组件，以期能够避免外部灰尘进入，从而保证传动系统的灵敏性，提高其工作性能。本发明的另一目的是提供一种包括上述离合器分离轴承组件的汽车传动系统。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于汽车传动系统的离合器分离轴承组件，包括轴承本体和与所述轴承本体的端面具有预设间隙的套筒，还包括内防尘罩和外防尘罩，所述内防尘罩设置于所述套筒与所述轴承本体之间，且遮挡所述轴承本体的端面；所述外防尘罩的一端固定于所述轴承本体，另一端固定于所述套筒，且所述外防尘罩遮挡所述轴承本体的另一端面和外侧面。

优选地，所述内防尘罩包括第一搭接板、第二搭接板，以及连接所述第一搭接板和所述第二搭接板的第一遮挡板，所述第一搭接板焊接于所述轴承本体的内侧面，所述第二搭接板焊接于所述轴承本体的外侧面，所述第一遮挡板的内表面与所述轴承本体的端面相贴合。

优选地，所述第一搭接板与所述第一遮挡板相垂直，所述第二搭接板与所述第一遮挡板相垂直。

优选地，所述第一搭接板、所述第一遮挡板和所述第二搭接板由一块板件弯折形成。

优选地，所述外防尘罩包括第二遮挡板和第三遮挡板，所述第二遮挡板与所述轴承本体的端面相贴合固定，所述第三遮挡板与所述轴承本体的外侧面相贴合，并固接于所述套筒上。

优选地，所述第二遮挡板和所述第三遮挡板为弯折形成的L形结构。

本发明还提供一种汽车传动系统，包括离合器分离轴承组件，所述离合器分离轴承组件为如上所述的离合器分离轴承组件。

本发明所提供的离合器分离轴承组件用于汽车传动系统，该汽车传动系统包括轴承本体和与所述轴承本体的端面具有预设间隙的套筒，还包括内防尘罩和外防尘罩，所述内防尘罩设置于所述套筒与所述轴承本体之间，且遮挡所述轴承本体的端面；所述外防尘罩的一端固定于所述轴承本体，另一端固定于所述套筒，且所述外防尘罩遮挡所述轴承本体的另一端面和外侧面。这样，通过设置内防尘罩和外防尘罩能够避免外部灰尘进入，从而保证了传动系统的灵敏性，提高了其工作性能。

在一种优选的实施方式中，本发明所提供的离合器分离轴承组件中，其内防尘罩包括第一搭接板、第二搭接板，以及连接所述第一搭接板和所述第二搭接板的第一遮挡板，所述第一搭接板焊接于所述轴承本体的内侧面，所述第二搭接板焊接于所述轴承本体的外侧面，所述第一遮挡板的内表面与所述轴承本体的端面相贴合；这样，通过第一遮挡板实现了轴承本体朝向套筒一侧端面的完全遮挡，提高了遮挡效果。

在另一种优选的实施方式中，本发明所提供的离合器分离轴承组件中，其外防尘罩包括第二遮挡板和第三遮挡板，所述第二遮挡板与所述轴承本体的端面相贴合固定，所述第三遮挡板与所述轴承本体的外侧面相贴合，并固接于所述套筒上，以便在保证防尘效果的同时，提高外防尘罩的安装便利性和可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供的离合器分离轴承组件一种具体实施方式的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图。

附图标记说明：

1-轴承本体2-套筒3-内防尘罩4-外防尘罩

具体实施方式

本发明的核心是提供一种用于汽车传动系统的离合器分离轴承组件，以期能够避免外部灰尘进入，从而保证传动系统的灵敏性，提高其工作性能。本发明的另一核心是提供一种包括上述离合器分离轴承组件的汽车传动系统。