[发明专利]设有减振结构的液压驱动摩擦锁止直连式差速器

权利要求书

1.一种设有减振结构的液压驱动摩擦锁止直连式差速器，包括行星轮架、第一半轴齿轮和第二半轴齿轮，所述行星齿轮同所述第一半轴齿轮和第二半轴齿轮都啮合在一起，其特征在于，还包括滑缸，所述行星轮架设有定摩擦片，所述第一半轴齿轮设有第一轴管，所述第一轴管设有进油孔，所述进油孔设有朝向第一轴管内部开启的第一单向阀，所述第二半轴齿轮设有第二轴管，所述第二轴管设有推塞和限流孔，所述限流孔和进油孔连接在一起，所述推塞连接有同所述定摩擦片配合的动摩擦片，所述滑缸滑动穿设在所述第一轴管和第二轴管内，所述滑缸设有朝向第二轴管内部开启的第二单向阀、沿滑缸周向延伸的齿形环槽和沿滑缸的轴向延伸的长条槽，所述第一轴管设有滑动插接在所述齿形环槽内的第一驱动块，所述第二轴管设有滑动插接在所述长条槽内的第二驱动块，所述第一半轴齿轮和第二半轴齿轮都设有轴颈，所述轴颈的外周面上设有若干沿轴颈周向分布的减振结构。

2.根据权利要求1所述的设有减振结构的液压驱动摩擦锁止直连式差速器，其特征在，所述减震结构包括沿所述轴颈的径向依次抵接在一起的调节螺母、芯套、小端朝向芯套的蝶形弹簧和安装板，所述安装板固接有穿过所述弹性弹簧和芯套后同所述调节螺母螺纹连接在一起的调节螺杆，所述芯套外连接有橡胶圈，所述橡胶圈外连接有质量圈，所述橡胶圈设有压住蝶形弹簧的锥台形沉孔。

3.根据权利要求2所述的设有减振结构的液压驱动摩擦锁止直连式差速器，其特征在于，所述芯套内设有橡胶衬套。

4.根据权利要求2或3所述的设有减振结构的液压驱动摩擦锁止直连式差速器，其特征在于，所述的芯套的外周面设有若干个伸入橡胶圈中的芯套部连接环，所述质量圈的内周面设有若干个伸入所述橡胶圈中的质量圈部连接环。

5.根据权利要求1或2或3所述的设有减振结构的液压驱动摩擦锁止直连式差速器，其特征在于，所述第一驱动块同所述第一轴管转动连接在一起。

6.根据权利要求5所述的设有减振结构的液压驱动摩擦锁止直连式差速器，其特征在于，所述第一驱动块包括连接段和两个同连接段连接在一起的驱动段，所述连接段同所述第一轴管转动连接在一起，所述驱动段滑动插接在所述齿形环槽内。

7.根据权利要求6所述的设有减振结构的液压驱动摩擦锁止直连式差速器，其特征在于，所述驱动段为圆形结构，所述驱动段同所述连接段转动连接在一起。

8.根据权利要求1或2或3所述的设有减振结构的液压驱动摩擦锁止直连式差速器，其特征在于，所述行星齿轮内设有加油机构，所述加油机构包括出油口、补气口、密封头、驱动密封头密封住出油口的第一弹簧、缸体和滑动密封连接于缸体的活塞，所述活塞将所述缸体分割为气腔和油腔，所述活塞设有朝向气腔开启的单向阀，所述活塞通过连杆同所述密封头连接在一起，所述出油口通过油道同所述油腔相连通，所述补气口通过气道同所述气腔相连通，所述出油口设置于所述行星齿轮的齿顶，所述密封头伸出所述行星齿轮的齿顶的距离大于所述行星齿轮与半轴齿轮之间的齿顶隙。

9.根据权利要求1或2或3所述的设有减振结构的液压驱动摩擦锁止直连式差速器，其特征在于，所述行星轮架为壳体结构，所述行星轮架和半轴齿轮围成密封腔，所述密封腔内填充有惰性气体，所述密封腔内的气压大于一个标准大气压。

10.根据权利要求1或2或3所述的设有减振结构的液压驱动摩擦锁止直连式差速器，其特征在于，所述第一轴管密封转动套设有第一连接套，所述第一连接套和第一轴管之间设有沿第一轴管周向延伸的第一环形槽，所述进油孔同所述第一环形槽连通，所述第一连接套设有贯通至所述第一环形槽的第一接口，所述第二轴管密封转动套设有第二连接套，所述第二连接套和第二轴管之间设有沿第二轴管周向延伸的第二环形槽，所述限流孔同所述第二环形槽连通，所述第二连接套设有贯通至所述第二环形槽的第二接口，所述第一接口和第二接口通过油管连接在一起。