[发明专利]用于车辆引擎罩的能量吸收器有效
申请号: | 201510368625.8 | 申请日: | 2015-06-29 |
公开(公告)号: | CN105313984B | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | V.S.伊耶;V.基尼拉 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B62D25/12 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能量吸收器 补充式 弹簧 车身结构 引擎罩 止动部 主引擎 附接 补充能量 车辆引擎 事件过程 配置 吸收 协作 | ||
提供一种用于车辆的补充式能量吸收器,所述车辆具有可经受外力事件的引擎罩以及包括主引擎罩止动部的车身结构。补充式能量吸收器包括弹簧部分和弹性部分。弹簧部分可附接至车身结构。弹性部分被附接至弹簧部分。补充式能量吸收器被配置为与引擎罩和主引擎罩止动部协作以在外力事件过程中补充能量吸收。
技术领域
本公开用于车辆,涉及一种用于车辆引擎罩(hood)的能量吸收器,其可经受外力事件。
背景技术
车辆引擎罩(Vehicle hoods)可能可经受外力事件。在外力事件过程中吸收能量会是有益的。实现此而不给车辆增加复杂的机构和控制系统会是有益的。
发明内容
提供一种用于车辆的补充式能量吸收器,所述车辆具有可经受外力事件的引擎罩以及包括主引擎罩止动部(primary hood stop)的车身结构。补充式能量吸收器包括弹簧部分和弹性部分。弹簧部分可附接至车身结构。弹性部分被附接至弹簧部分。补充式能量吸收器被配置为与引擎罩和主引擎罩止动部协作以在外力事件过程中补充能量吸收。
补充式能量吸收器的另一实施例包括支架、弹簧部分、和弹性部分。支架可附接至车身结构。弹簧部分被附接至支架。弹性部分被附接至弹簧部分。补充式能量吸收器被配置为与引擎罩和主引擎罩止动部协作以在外力事件过程中补充能量吸收。
还提供一种具有可经受外力事件的引擎罩的车辆。车辆具有包括主引擎罩止动部的车身结构和补充式能量吸收器。补充式能量吸收器包括被附接至车身结构的弹簧部分、以及被附接至弹簧部分的弹性部分。补充式能量吸收器被定位为与引擎罩和主引擎罩止动部协作以在外力事件过程中补充能量吸收。
所提供的补充式能量吸收器和车辆可在引擎罩经受外力事件时补充能量吸收。这可在不给车辆增加复杂的机构和控制系统的情况下实现。
根据本发明的一方面,提供一种用于车辆的补充式能量吸收器,所述车辆具有可经受外力事件的引擎罩、以及包括主引擎罩止动部的车身结构,所述补充式能量吸收器包括:
弹簧部分,其可被附接至所述车身结构;以及
弹性部分,其被附接至所述弹簧部分;
其中,所述补充式能量吸收器被配置为与所述引擎罩和所述主引擎罩止动部协作以在所述外力事件过程中补充能量吸收。
优选地,其中所述弹簧部分被配置为通过弹性变形吸收能量。
优选地,其中所述弹簧部分被配置为通过塑性变形吸收能量。
优选地,其中所述弹簧部分包括被配置为通过变形吸收能量的棒。
优选地,其中所述棒被配置为通过扭转变形吸收能量。
优选地,其中所述弹簧部分还包括被配置为在所述外力事件过程中吸收能量的螺旋弹簧。
优选地,其中所述弹簧部分经由焊接部被附接至所述车身结构。
优选地,其中所述弹簧部分包括附接特征部并且所述车身结构包括附接特征部;并且其中相应的附接特征部协作以便于将所述弹簧部分附接至所述车身结构。
优选地,其中所述相应的附接特征部处于过盈配合关系。
优选地,所述补充式能量吸收器还包括被配置为在所述外力事件过程中吸收能量的阻尼器部分。
根据本发明的另一方面,提供一种用于车辆的补充式能量吸收器,所述车辆具有可经受外力事件的引擎罩、以及具有主引擎罩止动部的车身结构,所述补充式能量吸收器包括:
支架,其可附接至所述车身结构;
弹簧部分,其被附接至所述支架;以及
弹性部分,其被附接至所述弹簧部分;
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