[发明专利]用于吹入气体燃料的气体喷射器

说明书

本发明涉及一种用于吹入气体燃料的气体喷射器，该气体喷射器包括气体减振装置(20)，所述气体减振装置带有填充气体的减振室(12)，该减振室由一能运动的喷射器构件(3)限界并且该减振室经由第一连接路径与喷射器室(14)连接。

技术领域

本发明涉及一种用于吹入气体燃料的气体喷射器和尤其一种直接吹入式气体喷射器，其将气体燃料直接吹入到内燃机的燃烧室中。

背景技术

目前在机动车领域中，除了通常应用的液体燃料也越来越多地应用气体燃料，例如天然气或氢气。然而，对于这些气体燃料而言，已知的用于液体燃料的喷射器仅受限地适用，因为气体燃料具有不同于液体燃料的能量密度和体积。此外，在用于液体燃料的喷射器中在喷射器的衔铁和极块(Polstück)之间自动地存在一定液压的止挡减振。为了避免在衔铁和极块之间所谓的液压的粘附，设置的止挡面在几何形状上受限。然而，在气体燃料的情况下，不存在如在液体燃料的情况下的上述止挡减振。因此，在气体燃料的情况下，在衔铁和极块之间存在更为强烈的止挡趋势，这可导致不期望的磨损，该磨损例如也能借助磨损保护层被受限地控制。由于气体喷射器要求更大的横截面并且由此也要求更大行程，这一连串问题还由于相应更大的冲击速度被放大。

发明内容

根据本发明的具有权利要求1的特征的用于吹入气体燃料的气体喷射器具有与此相对的优点：尽管应用气体介质，但仍可实现减振并且因此实现减小冲击脉冲。也可实现：设置根据本发明的较大的面作为止挡面，使得在止挡情况下必要时止挡力能够被分配到更大的面上，由此造成喷射器上的磨损现象减少。这根据本发明通过如下方式实现：所述气体喷射器包括带有填充气体的减振室的气体减振装置。该填充气体的减振室在此至少部分地由一可运动的喷射器构件限界。此外，还设置有第一连接路径，该第一连接路径连接所述气体喷射器的所述填充气体的减振室和喷射器室。作为喷射器室，在此理解为在所述气体喷射器内的这样的室，穿过所述室要吹入的气体被引导通过所述喷射器。根据本发明该填充气体的减振室因此可被用于减振，所述减振室邻接在一可运动的喷射器构件、例如衔铁上。在此，根据本发明借助该填充气体的减振室也能阻止可运动的喷射器构件在另一构件上的实际止挡。通过第一连接路径，在该填充气体的减振室中存在气体燃料，使得不须设置单独的、必须设置在该减振室内的气体。

从属权利要求示出本发明的优选的改进方案。

另外优选地，所述气体喷射器还包括带有线圈、极块和衔铁的电磁致动器，其中，该衔铁为对所述填充气体的减振室限界的喷射器构件。替代地，对所述减振室限界的喷射器构件是与该衔铁和/或开关元件、例如阀针，连接的构件。

另外优选地，所述填充气体的减振室具有环形的柱形形状。借此能围绕阀针或类似物提供大的减振面。

优选地，所述填充气体的减振室也由一位置固定的喷射器构件、例如极块限界。在本发明的一特别优选的构型中，所述填充气体的减振室在此布置在电磁致动器的极块和衔铁之间。借此该电磁致动器的已经存在的工作气隙额外地也被用作减振室。

在特别优选的构型中，所述电磁致动器的衔铁具有柱形的突出部，该突出部在极块上在导向区域上被导向。借此能提供：简单地实现在所述填充气体的减振室和所述喷射器室之间的连接路径。

当优选所述衔铁的柱形的突出部具有横向开口、例如横向钻孔，并且在所述极块上构造一控制棱边时，得到特别紧凑的构造。所述第一连接路径在此穿过该衔铁的横向开口，其中，在该衔铁运动时，通过该横向开口在所述控制棱边上的移动经过在该横向开口和填充气体的减振室之间的连接截面是可变的。该填充气体的减振室在此可这样设计，使得在第一位置中所述横向开口相对于所述填充气体的减振室完全打开，并且在第二位置中所述横向开口不再与所述填充气体的减振室连接。尤其优选这样设计：在气体喷射器完全打开时，该连接路径经由该横向开口被切断，使得气垫存在于所述填充气体的减振室内，并且防止所述衔铁在所述极块上的止挡。