[发明专利]卡车货厢的横向底框梁加强件及制造底框梁加强件的方法有效
申请号: | 201510362167.7 | 申请日: | 2015-06-26 |
公开(公告)号: | CN105313969B | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 马克·约瑟夫·科特赖特;约书亚·亨普希尔;文森特·奇门托 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 鲁恭诚;王秀君 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加强件 底框 车架纵梁 卡车货厢 皮卡车 货厢 管形容器 框架螺栓 横向壁 横梁 紧固件连接 侧向延伸 加强组件 延伸穿过 紧固件 桥接壁 底面 制造 支撑 | ||
1.一种用于支撑在车架纵梁上的皮卡车货厢的底框梁区域的加强组件,包括:
紧固件,固定到一个车架纵梁;以及
整个一体式加强件,包括:用于紧固件的连续管状容器;横向壁,接合被设置为与皮卡车货厢相邻的横梁的侧向延伸表面;桥接壁,在所述容器和横向壁之间延伸。
2.如权利要求1所述的加强组件,其中,整个一体式加强件是铝制挤压件。
3.如权利要求1所述的加强组件,其中,横向壁是第一横向壁,桥接壁是第一桥接壁,并且所述加强组件还包括第二横向壁和第二桥接壁,第二横向壁接合附着到皮卡车货厢的梁的侧向延伸壁,第二横向壁以相对于所述第一横向壁分隔开的关系被设置,第二桥接壁在所述容器和第二横向壁之间延伸。
4.如权利要求3所述的加强组件,其中,第一横向壁和第二横向壁是平行的竖直平面,所述平行的竖直平面沿车辆侧向方向延伸。
5.如权利要求3所述的加强组件,其中,第一桥接壁和第二桥接壁从管状容器上的直径上相对的位置沿纵向延伸。
6.如权利要求1所述的加强组件,其中,加强件设置在皮卡车货厢下方,皮卡车货厢限定与管状容器对齐的孔,其中,紧固件插入穿过所述孔和管状容器,并且固定到一个车架纵梁。
7.如权利要求1所述的加强组件,其中,横向壁通过多个一侧式紧固件固定到横梁的侧向延伸表面。
8.如权利要求1所述的加强组件,其中,底框梁区域是前底框梁区域,横向壁附着到皮卡车的驾驶室。
9.一种用于横跨一对车架纵梁的皮卡车货厢的底框梁的加强组件,包括:
紧固件,固定到一个车架纵梁;以及
整个一体式加强件,包括:用于紧固件的连续管状容器;横向壁,接合被设置为与皮卡车货厢相邻的横梁的侧向延伸表面;一对分隔开的桥接壁,在容器和横向壁之间延伸。
10.如权利要求9所述的加强组件,其中,横向壁是第一横向壁,所述一对桥接壁是第一对桥接壁,并且所述加强组件还包括第二横向壁和第二对分隔开的桥接壁,第二横向壁接合附着到皮卡车货厢的梁的侧向延伸壁,所述第二横向壁以相对于所述第一横向壁分隔开的关系被设置,第二对桥接壁在所述管状容器和第二横向壁之间延伸。
11.如权利要求10所述的加强组件,其中,第一对桥接壁和第二对桥接壁形成以管状容器为中心的X形状的排列。
12.如权利要求9所述的加强组件,还包括横梁的第二侧向延伸表面、第二横向壁以及第二对桥接壁,横梁的第二侧向延伸表面以相对于所述横向壁分隔开的关系被设置,第二横向壁接合横梁的第二侧向延伸表面,第二对桥接壁在所述管状容器和第二横向壁之间延伸,其中,所述横向壁和第二横向壁通过多个一侧式紧固件分别固定到横梁的所述侧向延伸壁和所述第二侧向延伸壁。
13.如权利要求9所述的加强组件,其中,底框梁是前底框梁,横向壁附着到皮卡车的驾驶室。
14.一种加强皮卡车的货厢的底框梁区域的方法,包括:
将皮卡车的驾驶室装配到一组车架纵梁;
将多个侧向延伸的梁装配到车架纵梁;
对整个一体式铝制加强件进行挤压加工,同时在所述加强件中形成连续管状容器;
将所述加强件装配在驾驶室和所述多个梁中的一个梁之间;
利用一侧式紧固件将所述加强件固定到驾驶室和所述一个梁;以及
利用延伸穿过货厢、管状容器并进入到车架纵梁中的紧固件将货厢固定到所述加强件和一个车架纵梁。
15.如权利要求14所述的方法,其中,对所述加强件进行挤压加工的步骤还包括:在挤压加工之后将挤压件切割成预定长度。
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