[发明专利]一种牵引缓冲装置及其牵引杆有效
| 申请号: | 201510324581.9 | 申请日: | 2015-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN104859678B | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
| 发明(设计)人: | 代景安;丛盛国;孟庆民;崔英俊;王长春 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
| 主分类号: | B61G9/04 | 分类号: | B61G9/04 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 罗满,张云枝 |
| 地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 牵引 缓冲 装置 及其 | ||
1.一种牵引杆,包括杆身(1)及其两端的端部(2);其特征在于,所述杆身(1)的横截面为内壁各方向到其形心的距离大致相同的第一鼓形结构,所述第一鼓形结构包括设于左、右的圆弧段(1b),设于上、下的水平段(1a),从所述圆弧段(1b)到所述水平段(1a)依次连接有过渡直线段(1c)、过渡圆弧段(1d);
所述端部(2)与所述杆身(1)之间设置纵向贯通的减重孔(22),所述减重孔(22)的横截面为第二鼓形结构,包括设于上、下的水平侧壁(22a),和分别设于左、右的左弧形侧壁(22b)、右弧形侧壁(22c),且所述减重孔(22)的左右尺寸大于上下尺寸。
2.根据权利要求1所述的牵引杆,其特征在于,所述过渡直线段(1c)与所述圆弧段(1b)、所述过渡圆弧段(1d)均相切,所述水平段(1a)与所述过渡圆弧段(1d)也相切。
3.根据权利要求2所述的牵引杆,其特征在于,所述圆弧段(1b)、所述过渡直线段(1c)和所述水平段(1a)的壁厚均相同。
4.根据权利要求1-3任一项所述的牵引杆,其特征在于,所述端部(2)的外壁面(21)为球面。
5.根据权利要求1-3任一项所述的牵引杆,其特征在于,所述端部(2)的左壁、右壁设有减重槽(23)。
6.根据权利要求1-3任一项所述的牵引杆,其特征在于,所述杆身(1)设有上下贯通的工艺孔(11),所述工艺孔(11)的水平截面呈近似椭圆形结构,包括设于左、右的水平侧壁(11a)、设于两外侧的外弧形侧壁(11b),以及连接所述水平侧壁(11a)、所述外弧形侧壁(11b)之间的过渡直线侧壁(11c)。
7.根据权利要求6所述的牵引杆,其特征在于,所述过渡直线侧壁(11c)与所述水平侧壁(11a)通过第一圆角(11d)连接,所述过渡直线侧壁(11c)与所述外弧形侧壁(11b)通过第二圆角(11e)连接,且所述过渡直线侧壁(11c)与所述第一圆角(11d)、第二圆角(11e)均相切。
8.根据权利要求1-3任一项所述的牵引杆,其特征在于,所述杆身(1)设有上下贯通的工艺孔(11),所述工艺孔(11)的左、右两侧分别设有垂向向内凸出的左凸起部(111)、右凸起部(112),所述左凸起部(111)、所述右凸起部(112)之间设有纵向贯通的流通通道(113)。
9.一种牵引杆缓冲装置,包括牵引杆(100),插装于所述牵引杆(100)的安装孔(24)中的钩尾销(200);其特征在于,所述牵引杆采用如权利要求1-8任一项所述的牵引杆。
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